Полутурбинная/Ru

From OpenTTD
Jump to: navigation, search


Железнодорожные развязки
Критерии развязок

На 3 направления

Основная треугольная
Неполная треугольная
Полуклеверная
Полутурбинная
T-образная
Полубарокко
Y-образная
Полуготическая
Пересечение косичкой

На 4 направления

Основная четырехугольная
Круговая
Клеверная
Турбинная
Винтовая
Complex Star
Барокко
Многоуровневая
Tetrathorp
Высокоскоростная многоуровневая
Pre-Signaled Roundabout
Продвинутая круговая
Right-of-way Roundabout
Улучшенная круговая
Готическая
Tightlong
Накопительная

Огромные развязки

Double Cloverleaf
Dual Tetrathorp
Dual Branch-Merge
Quad Branch-Merge
8-Way Star
High Speed 4-way

Разные развязки

Right-of-way Depot
Dual tunnels
Sideline U Turn
Right-of-way Lane Change
Right-of-way Merge

Схемы путевого развития

4-Way Triple Axial
4-Way Triple Axial 2
Triple Via Mini
High Hill

Бесполезные развязки

Crossover
3/4ths junction
Ultimate 3-way junction for 4 tracks
Vaanplein
Полутурбинная развязка

Contents

Плюсы

  • Одновременно может пропускать большое количество поездов.
  • Пробки маловероятны.
  • Главное направление прямое и ровное.
  • Отсутствие петель таких, как в клеверной развязке.

Минусы

  • Поезда будут замедляться при подъеме на склон.
  • Чтобы попасть на правую ветку, поезда должны повернуть налево. Поезда могут заблудиться. (Можно исправить, используя контрольные точки). Это уже не проблема с новыми версиями OpenTTD, в которых используются более продвинутый поисковик маршрутов.
  • Для постройки требуется много затрат и среднее количество пространства.

Замечания

  • Это лучший вариант для размещения длинного состава в поворотах без блокировки других поездов.

Вариации

Другой вариант
Personal tools