Соединение косичкой/Ru

From OpenTTD
Revision as of 18:24, 16 June 2013 by Mnb (Talk | contribs)

(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to: navigation, search


Railway Junctions
Junction Criteria

3-Way junctions

Basic 3-Way
Line Merge
Half Cloverleaf
Half Spaghetti
Compact 3-Way
Compact 3-Way B-M Junction
Ultimate 3-way
Half Transmogrified
Braided Junction

4-Way junctions

Basic 4-Way
Roundabout
Cloverleaf
Spaghetti
Star
Complex Star
Branch-Merge
Tetrathorp
High Speed 4-Way Fly-over/under
Pre-Signaled Roundabout
Advanced Roundabout
Right-of-way Roundabout
Improved Roundabout
Transmogrified
Tightlong
Deepblue2k8 4-way Junction

Enormous junctions

Multi-way/multi-track cloverleaves
Dual Tetrathorp
Dual Transmogrified
Dual Branch-Merge
Quad Branch-Merge
Quad Tetrathorp
6-tuple Branch-Merge
8-Way Star
High Speed 4-way

Other junctions

Right-of-way Depot
Dual tunnels
Sideline U Turn
Right-of-way Lane Change
Right-of-way Merge

Track Layouts

4-Way Triple Axial
4-Way Triple Axial 2
Triple Via Mini
High Hill

Unuseful junctions

Crossover
3/4ths junction
Ultimate 3-way junction for 4 tracks

Соединение косичкой оптимизировано для компактности.

Соединение косичкой

Плюсы

  • Очень компактное.
  • Нет тупиков.
  • Нет петель.

Минусы

  • Из-за склонов и крутых поворотов поезда едут медленнее.
  • Расстояние между сигналами по мосту - 7 клеток.

Варианты

Добавление сигналов севернее и южнее моста, вместо использования основных сигналов, дает возможность получить расстояние между сигналами в пять клеток на прямом участке пути. Но пересечение будет не таким компактным.

Это компактный вариант для пересечения с боковой линией. Довольно медленно, хотя:

Пересечение косичкой с боковой линией

А вот компактный вариант для магистрального соединения. Также довольно медленно:

Пересечение косичкой магистральных путей

Эта версия быстрее с прямыми участками пути. Более короткие мосты и тоннели улучшают пропускную способность:

Пересечение косичкой магистральных путей
Personal tools