Critères de jonction/Fr

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Croisements ferroviaires
Critères de jonction

Jonctions à trois voies

3 voies de base
Fusion de lignes
Demi-trèfle
Demi-spaghetti
3 voies compact
Trois voies avec fusion compact
3 voies ultime
Demi-métamorphose
Jonction tressée

Jonction à quatre voies

4 voies de base
Tourniquet
Trèfle
Spaghetti
Étoile
Étoile complexe
Fusion de branches
Dessus-dessous
Tétrathorpe
4 voies rapides dessus-dessous
Tourniquet pré-signalé
Tourniquet avancé
Tourniquet avec priorité
Tourniquet amélioré
Métamorphose
Long serré
4 voies Deepblue2k8

Jonctions énormes

Double trèfle
Double tétrathorpe
Double fusion de branches
Fusion de branches quadruple
Étoile à huit branches
4 voies grande vitesse

Autres jonctions

Dépôt prioritaire
Tunnels doubles
Demi-tour de côté
Changement de ligne prioritaire
Fusion prioritaire

Modèles de voie

Trois axes voie quadruple
Trois axes voie quadruple 2
Triple passage minimal
Haute colline

Jonctions inutiles

Traversée
Jonctions 3/4
Trois voies quadruple ultime

Contents

Critères de jonction

Voici une liste pour clarifier l'utilité d'une jonction. Chaque élément devrait être listé pour toutes les jonctions comme avantage ou inconvénient. Utilisez ce modèle.

Définition d'une jonction

Un endroit où deux ou plus lignes ferroviaires se rencontrent ou se croisent.

Attributs

Virages serrés

  • Si la jonction utilise un virage serré
  • Virages

Coût (approximation)

  • Coût approximatif en dollars ($)

Difficulté de construction

  • Facilité à mémoriser
  • Combien de temps cela prend

Nombre de trains simultanés théorique

  • Le nombre de trains que la jonction peut supporter en même temps sans arrêt

Secours

  • Un secours est quand les trains attendent pour entrer sur la jonction

Blocage (Impasse ou Grippage)

  • Un blocage survient quand un train ne peut PAS sortir de la jonction, nécessitant donc un secours.

Élévation (Collines)

  • Les trains montent ou descendent des collines dans la jonction

Tunnels

  • La jonction utilise des tunnels

Ponts

  • La jonction utilise des ponts

Virages naturels

  • Les trains tournent à gauche pour aller à gauche
  • (opposé) Les trains doivent tourner à droite pour aller à gauche. Cela peut amener (bien que rarement) les trains à se perdre (peut être corrigé en utilisant des points de passage)

Séparation avant fusion

  • Si les voies se divisent ou non avant leur réunion (cela amène à moins d'utilisation du secours, si c'est le cas)

Longueur des trains (max ou min)

  • Longueur maximale ou minimale d'un train

Zone

  • Largeur et longueur représentées comme LxH

Direct

  • Une ligne qui passe droit à travers sans virage
  • (Opposé) Chemin indirect

Symétrique

  • Selon aucun, un ou deux axes

Demi-tours et boucles

  • Les demi-tours sont corrects tant qu'ils ne bouclent PAS sur eux-mêmes
  • Le tourniquet est une exception de par son style de conception

Type de signal

  • Original, pré-signal ou PBS

Pannes

  • Comment un train en panne affectera la jonction
  • De l'arrêt total au blocage d'une ligne

Classification

  • Ligne simple
    • Une voie
  • Une seule ligne principale
    • Une voie dans chaque direction
  • Double ligne principale
    • Deux voies dans chaque direction
  • Deux lignes principales isolées
    • Deux voies dans chaque direction
    • Les voies interne et externe ne se rencontrent jamais
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