Criterios sobre cruces/Es

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Cruces ferroviarios
Criterios sobre cruces

Cruces de 3 salidas

3 salidas básico
acceso lateral
Medio trébol
Medio espagueti
3 salidas compacto
3 salidas con ramal compacto
3 salidas definitivo
Medio transmutado
Trenzado

Cruces de 4 salidas

4 salidas básico
Rotonda
Trébol
Espagueti
Estrella
Estrella compleja
Unión de ramales
Encima-debajo
Almohadilla
Alta velocidad encima-debajo
Rotonda preseñalizada
Rotonda avanzada
Rotonda con preferencia
Rotonda mejorada
Transmutado
Estrecho y largo
Azul profundo (Deepblue2k8)

Cruces enormes

Doble trébol
Doble almohadilla
Ramales dobles
Ramales cuádruples
Estrella de 8 salidas
4 salidas alta velocidad

Otros cruces

Depósito con preferencia
Túneles dobles
Vuelta en U
Distribuidor
Acceso a vía preferente

Diseños de vías

4 salidas triple axial
4 salidas triple axial 2
Mini triple axial
Colina alta

Cruces inútiles

Cruzado
Tres cuartos
3 salidas y cuatro vías

Contents

Criterios sobre cruces

Esto es un listado para aclarar la utilidad de un cruce. Cada ítem se deben listar en todos los cruces como favorable o en contra. Use esta plantilla.

Definición de un cruce

Un cruce donde dos o más líneas de ferrocarril se unen o se cruzan.

Atributos

Curvas pronunciadas

  • Si el cruce utiliza una curva cerrada.
  • Curvas.

Coste (aproximado)

  • Coste aproximado en euros (€).

Dificultad de construcción

  • Facilidad para memorizarlo.
  • Cuánto tiempo puede tardarse.

Número de trenes simultáneos teóricamente

  • El número de trenes que el cruce puede admitir a la vez sin que se detengan.

Atascos

  • Si los trenes deben esperar para poder entrar en el cruce.

Punto muerto (estancamiento o interferencia)

  • Cuando el tren NO puede salir del cruce provocando un atasco.

Elevación (colinas)

  • Si los trenes deben subir o bajar pendientes mientras están en el cruce.

Túneles

  • Si el cruce usa túneles.

Puentes

  • Si el cruce usa puentes.

Giros naturales

  • Los trenes giran a la izquierda para ir a la izquierda.
  • O al contrario, si los trenes giran a la derecha para ir a la izquierda. Esto podría ocasionar (aunque es muy raro) que los trenes se perdiesen. (Puede solucionarse usando puntos de control).

Dividir antes de juntar

  • Si se dividen o no las vías antes de que se unan (de este modo se consiguen menos atascos).

Longitud del tren (máxima o mínima)

  • Máxima o mínima longitud de un tren.

Área

  • Anchura y altura representado como AxH

Directo

  • Una vía directa, a través, sin giros.
  • O al contrario, un camino indirecto.

Simétrico

  • Con ninguno, uno o dos ejes de simetría.

Bucles y giros en U

  • Los giros en U están muy bien, siempre y cuando NO creen un bucle.
  • La rotonda es una excepción debido a su estilo de diseño.

Tipo de señal

  • Básica (u original), previas, o de ruta.

Averías

  • Cómo una avería de tren puede afectar al cruce.
  • Desde el cierre total hasta bloquear un carril.

Clasificación

  • Línea única
    • Una vía
  • Línea principal única
    • Una vía en cada dirección
  • Línea principal doble
    • Dos vías en cada dirección
  • Línea principal doble y aislada
    • Dos vías en cada dirección
    • Las vías interiores y exteriores no se combinan en ningún punto
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