Cruce de medio trébol/Es

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Cruces ferroviarios
Criterios sobre cruces

Cruces de 3 salidas

3 salidas básico
acceso lateral
Medio trébol
Medio espagueti
3 salidas compacto
3 salidas con ramal compacto
3 salidas definitivo
Medio transmutado
Trenzado

Cruces de 4 salidas

4 salidas básico
Rotonda
Trébol
Espagueti
Estrella
Estrella compleja
Unión de ramales
Encima-debajo
Almohadilla
Alta velocidad encima-debajo
Rotonda preseñalizada
Rotonda avanzada
Rotonda con preferencia
Rotonda mejorada
Transmutado
Estrecho y largo
Azul profundo (Deepblue2k8)

Cruces enormes

Doble trébol
Doble almohadilla
Ramales dobles
Ramales cuádruples
Estrella de 8 salidas
4 salidas alta velocidad

Otros cruces

Depósito con preferencia
Túneles dobles
Vuelta en U
Distribuidor
Acceso a vía preferente

Diseños de vías

4 salidas triple axial
4 salidas triple axial 2
Mini triple axial
Colina alta

Cruces inútiles

Cruzado
Tres cuartos
3 salidas y cuatro vías

El cruce de medio trébol es, como su nombre indica, eso, la mitad de un trébol. Los trenes tienen que hacer algunos bucles.

Cruce de medio trébol.
Cruce de medio trébol con un solo lazo.

Pros

  • Admite un gran número de trenes a la vez.
  • Los atascos de tráfico no son probables.

Contras

  • Los trenes deben reducir la velocidad para subir una pendiente.
  • Los trenes se unen a la línea principal delante de la salida. Esto podría causar problemas de tráfico.
  • Los trenes deben girar a la izquierda para ir a la derecha. Esto podría hacer que los trenes se pierdan (se puede evitar usando puntos de ruta).

Consejos

  • Hacer los lazos más grandes y sin giros bruscos.
  • Hacer uno de los lazos en la otra dirección, así el tren no tiene realizar un giro.
  • Hacer los ramales más largos para que coja un tren completo, así los trenes que estén esperando en un semáforo en rojo no bloquean a otros trenes.
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