Cruce transmutado/Es

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Cruces ferroviarios
Criterios sobre cruces

Cruces de 3 salidas

3 salidas básico
acceso lateral
Medio trébol
Medio espagueti
3 salidas compacto
3 salidas con ramal compacto
3 salidas definitivo
Medio transmutado
Trenzado

Cruces de 4 salidas

4 salidas básico
Rotonda
Trébol
Espagueti
Estrella
Estrella compleja
Unión de ramales
Encima-debajo
Almohadilla
Alta velocidad encima-debajo
Rotonda preseñalizada
Rotonda avanzada
Rotonda con preferencia
Rotonda mejorada
Transmutado
Estrecho y largo
Azul profundo (Deepblue2k8)

Cruces enormes

Doble trébol
Doble almohadilla
Ramales dobles
Ramales cuádruples
Estrella de 8 salidas
4 salidas alta velocidad

Otros cruces

Depósito con preferencia
Túneles dobles
Vuelta en U
Distribuidor
Acceso a vía preferente

Diseños de vías

4 salidas triple axial
4 salidas triple axial 2
Mini triple axial
Colina alta

Cruces inútiles

Cruzado
Tres cuartos
3 salidas y cuatro vías

En un cruce transmutado las entradas norte y sur están conectados en una plaza central con las salidas este y oeste, y las entradas este y oeste con las salidas norte y sur. Hay una versión para tres vías llamada cruce medio transmutado.

Cruce transmutado con puentes y señales de ruta.


Criterios sobre cruces
CosteModerado
Dificultad de construcciónModerado
TúnelesNo
Puentes
Averías
Los trenes averiados solo afectan una vía.
Curvas pronunciadasNo
ColinasNo
Salidas antes de entradas
Vías directasNo
Giros naturales
Puntos muertosNo
Bucles o lazosNo
Tipo de señal Cualquiera
  • Distancia máxima entre señales: 6
  • Distancia mínima entre dos curvas: 5 (en diagonal)
  • Área: 12 x 12 (50 casillas extra)


Variacioness

Cruce transmutado largo.

Con una plaza central más grande puede admitir siete vagones entre las curvas en el camino lento.

Cruce transmutado compacto.

Con esta configuración compacta el cruce es muy lento.

Cruce transmutado.

No alineado pero ligeramente más pequeño. Con túneles en lugar de puentes y sin señales de ruta.

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