Cruces/Es

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Cruces ferroviarios
Criterios sobre cruces

Cruces de 3 salidas

3 salidas básico
acceso lateral
Medio trébol
Medio espagueti
3 salidas compacto
3 salidas con ramal compacto
3 salidas definitivo
Medio transmutado
Trenzado

Cruces de 4 salidas

4 salidas básico
Rotonda
Trébol
Espagueti
Estrella
Estrella compleja
Unión de ramales
Encima-debajo
Almohadilla
Alta velocidad encima-debajo
Rotonda preseñalizada
Rotonda avanzada
Rotonda con preferencia
Rotonda mejorada
Transmutado
Estrecho y largo
Azul profundo (Deepblue2k8)

Cruces enormes

Doble trébol
Doble almohadilla
Ramales dobles
Ramales cuádruples
Estrella de 8 salidas
4 salidas alta velocidad

Otros cruces

Depósito con preferencia
Túneles dobles
Vuelta en U
Distribuidor
Acceso a vía preferente

Diseños de vías

4 salidas triple axial
4 salidas triple axial 2
Mini triple axial
Colina alta

Cruces inútiles

Cruzado
Tres cuartos
3 salidas y cuatro vías

Los cruces se forman en cualquier punto donde una vía se une (o se bifurca) o se cruza con otra vía (desvíos y travesías). En OpenTTD, todas las referencias a los cruces se hacen casi siempre refiriéndose al transporte ferroviario, ya que en los demás medios de transporte, o bien no los necesitan o su construcción no tiene importancia para el juego.

En casi todos los casos, son necesarias señales para evitar que los trenes se estrellen. Los cruces pueden variar desde muy simples hasta muy complejos, en función del número de desvíos, la dirección en que los trenes circulen y el número de trenes que espera que lo utilicen en un momento dado.

Consejos sobre la construcción de cruces

  • Las curvas cerradas (de 90°) reducen significativamente la velocidad de los trenes. Use mejor dos segmentos de 45 grados.
Corner90ko.png Corner45ok.png
  • Las curvas en forma de S no retrasan los trenes.
  • Las cuestas reducen la velocidad de los trenes en gran medida, a menos que esté usando el parche de aceleración realista. Evite las rampas en las vías más importantes del cruce.
  • Los puentes de menos de cuatro casillas de longitud (de principio a fin) reducen aún más el límite de velocidad. Para evitarlo, haga los puentes como mínimo de 4 casillas de largo.
  • Los túneles no tienen límite de velocidad.
  • Los atascos son más frecuentes en los cruces que se juntan varias vías antes de la salida. Trate de que se junten después de las salidas (o sea, sitúe las señales en las que se paran los trenes antes de los cruces, use señales de ruta o señales de entrada, consulte el artículo sobre señales).
  • Los trenes que tienen que esperar que pase otro tren antes acceder a la línea principal pueden causar atascos. Trate de hacer salidas más largas que sus trenes.

Vea también

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