Csomópont/Lóhere/Hu

From OpenTTD
Jump to: navigation, search


Vasúti csomópontok
Csomópontok tulajdonságai

Háromirányú csomópontok:

Egyszerű háromirányú
Vonalegyesítés
Fél Lóhere
Fél Spagetti
Tömör háromirányú
Tömör háromirányú elágazó-egyesülő
Végső háromirányú
Fél kiágazó
Befont

Négyirányú csomópontok:

Egyszerű négyirányú
Körforgalom
Feljavított körforgalom
Lóhere
Spagetti
Csillag
Komplex csillag
Elágazó-egyesülő
Bújtatott
Tetrathorp
Gyorsforgalmi bújtatott
Előjelzős körforgalom
Fejlett körforgalom
Elsőbbséget adó körforgalom
Kiágazó
Hosszú-keskeny
Deepblue2k8

Hatalmas csomópontok:

Dupla lóhere
Dupla tetrathorp
Kettős elágazó-egyesülő
Négyszeres elágazó-egyesülő
Hatszoros elágazó-egyesülő
Nyolcirányú csillag
Gyorsforgalmi négyirányú

Egyéb csomópontok:

Elsőbbséget adó járműtelep
Dupla alagút
Mellékvonali U-forduló
Elsőbbséget adó pályaváltás
Elsőbbségi pályaegyesítés

Pályaelrendezések:

Négyirányú tripla geometrikus
Négyirányú tripla geometrikus 2
Triplapályás átívelő mini
Magashegyi

Felesleges csomópontok:

Átkelési
Háromnegyedes
Négypályás végső háromirányú

Figyelemmel nagyfokú terhelhetőségére ez a csomópont jó, de nagy helyigénye miatt korlátozottan alkalmazható dombos terepen és akadályokkal tagolt területen.

Lóhere-csomópont


A csomópont tulajdonságai:
Költség:Olcsó
Építés nehézségi foka:Könnyű
Alagút:Nincs
Híd:Van
Lerobbanás:
Vonat lerobbanása csak egy pályára és a balra kanyarodó forgalomra hat.
Legélesebb kanyar:1
Feljáró:Nincs
Pályaosztás pályaegyesítés előtt:Nincs
Egyenes pálya:Nincs
Természetes kanyarodás:Igen
Forgalmi dugó:Nem
Hurok:Van
Jelzőtípus: Alap
  • Négynél több vonat egyidejű kezelésére képes.
  • Éles ívek nélküli megépítése hatalmas területet foglal el.
  • A hurkokat és az átlós elágazókat építsük a vonatainknál hosszabbra, így várakozó vonat a fővonal forgalmát nem akasztja meg.
  • Ha híd használata lassítaná a vonatokat, építsünk alagutakat.
  • Szükség esetén átalakíthatjuk bújtatott csomóponttá.
  • Terület: 10 x 10
  • Ahhoz, hogy a csomópont tizenkét egységből álló (értsd: hat mezőnyi hosszú) vonat fogadására teljesen képessé váljon, a lóhere minden oldalát 2 mezőnyi hosszúságúra építsük úgy, hogy a lóherét a csomópont közepétől három mezőnyi távolságra kezdjük.
  • Általános megfogalmazással: a lóhere fogadóképessége 7*n (n a lóherelevél oldalhossza). A lóhere építését a csomópont közepétől 2*n-1 távolságra kezdjük.


Lóhere-csomópont híd helyett alagúttal
Alagutas lóhere befelé igazított kanyarulatokkal.

Külső hivatkozás és megjegyzés

A lóhere a valóságban a közúti közlekedésben is széleskörűen elterjedt, elsősorban gyorsforgalmi utak, autópályák külterületi csomópont-kiépítése.

Personal tools