Definitivo a tre vie/It

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Nodo ferroviario
Requisiti nodo

Nodi a tre vie

Tre vie basilare
Binario incorporato
Semi quadrifoglio
Semi spaghetti
Compatto a tre vie
Comp. a tre vie-fusione rami
Definitivo a tre vie
Semi trasformato
Intrecciato

Nodi a quattro vie

Quattro vie basilare
Rotatoria
Quadrifoglio
Spaghetti
Stella
Stella complessa
Fusione rami
Over-under
Tetrathorp
Over-under rialzato alta velocità
Rotatoria pre-segnalata
Rotatoria avanzata
Rotatoria con precedenza
Rotatoria migliorata
Trasformato
Affusolato
Deepblue2k8 quattro vie

Grandi nodi

Quadrifoglio multiplo
Tetrathorp doppio
Trasformato doppio
Fusione rami doppio
Fusione rami quadruplo/It
Tetrathorp quadruplo
Fusione rami sestuplo
Stella a otto vie
Quattro vie ad alta velocità

Altri tipi di nodi

Diritto di precedenza depositi
Doppi tunnel
Inversione a U laterale
Cambio corsia con priorità
Diritto di precedenza ai nodi

Schemi di tracciati

Quattro vie ad assiale triplo
Quattro vie ad assiale triplo 2
Tripla via piccolo
Collina alta

Nodi inutili

Cavalcavia
Nodo 3/4
Tre vie per quattro vie definitivo


Simile al nodo mezzo trasformato, ma con tunnel invece di ponti e alcune tracce si connettono in punti diversi.

Requisiti nodo
Costomediamente costoso
Difficoltà di realizzazioneMedia
TunnelSi
PontiNo
Guasti
I guasti bloccano una sola linea.
Curve strette3
DislivelliSi
Bivi pre-immissioneSi
Percorso direttoSi
Percorsi naturaliSi
StalloNo
RotatoriaNo
Tipi di segnale Qualsiasi

Pro

  • Alta velocità.
  • Elevata capacità di traffico.
  • ingorghi molto improbabili.
  • Occupa una piccola area.
  • Nessuna svolta brusca, possono essere facilmente adattate a qualsiasi lunghezza del treno.
  • Spazio di attesa adeguato per i treni nella traccia secondaria .

Contro

  • Lacune di segnalazione per le gallerie. (i tunnel di raddoppio rendono le giunzioni almeno 2x2 più grandi e più difficili da costruire)

Suggerimenti

  • Inizia costruendo prima la traccia "corta in diagonale". Realizzala lunga abbastanza da contenere il tuo treno più lungo.


Nodo a tre vie definitivo


Varianti

Ecco un esempio di linea principale leggermente diverso:


Requisiti nodo
Costomediamente costoso
Difficoltà di realizzazioneDifficile
TunnelSi
PontiSi
Guasti
I guasti bloccano una sola linea.
Curve strette4
DislivelliNo
Bivi pre-immissioneSi
Percorso direttoSi
Percorsi naturaliSi
StalloNo
RotatoriaNo
Tipi di segnale Qualsiasi

Pro

  • Elevata capacità di traffico.

Contro

  • Lento, a meno che le tracce non siano diagonali.
  • Ingorghi più probabili rispetto alla versione del nodo a tre vie definitivo.
  • Richiede spazio tra le tracce.
  • Gira bruscamente, a meno che le piste non siano diagonali.
  • Spazio di attesa insufficiente per i treni in attesa.
  • Lacune nella segnaletica a causa dei ponti e gallerie.
  • I ponti rallentano i treni MagLev.
Nodo a tre vie con combinazione di ponti e gallerie
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