Doppelte Zweig-Zusammenführungskreuzung/De

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Gleiskreuzungen
Kreuzungskriterien

3-Weg Kreuzungen

Basis 3-Weg
Streckenvereinigung
Halbes Kleeblatt
Halbes Spaghetti
Kompakter 3-Weg
Kompakte 3-Weg
Ultimativer 3-Weg
Halb Umgemodelt
Geflochtene Kreuzung

4-Weg Kreuzungen

Basis 4-Weg
Kreisverkehr
Kleeblatt
Spaghetti
Stern
Komplexer Stern
Zweig-Zusammenführung
Über-Unter
Tetrathorp
Hochgeschwindigkeits Über-Unterkreuzung
Vorsignal-Kreisverkehr
Erweiterter Kreisverkehr
Vorfahrtskreisverkehr
Verbesserter Kreisverkehr
Umgemodelt
Eng und Lang
Deepblue2k8 4-Weg Kreuzung

Riesige Kreuzungen

Doppeltes Kleeblatt
Doppelte Tetrathorpkreuzung
Doppelte Z-Z
Vierfache Z-Z
8-Weg Sternkreuzung
Hochgeschwindigkeit 4-Weg

Andere Kreuzungen

Vorfahrts-Depot
Doppelte Tunnel
Wende
Vorfahrtsspurwechsel
Vorfahrtszusammenführung

Track Layouts

4-Weg Dreifache Axiale
4-Weg Dreifache Axiale 2
Dreifach über Minikreuzung
Hoher Berg

Sinnlose Kreuzungen

Überquerung
3/4 Kreuzung
Ultimative 3-Weg Kreuzung für 4 Gleise

Die doppelte Zweig-Zusammenführungskreuzung ist eine Hochgeschwindigkeitskreuzung für viel Verkehr. Die Ausfahrten sind am Anfang der Kreuzung und die Einfahrten am Ende, was mehr Züge auf einmal in die Kreuzung lässt (daraus folgt erniedrigte Chance eines Verkehrinfarktes). Außerdem benutzt die Kreuzung keine scharfen Kurven, was die Höchsgeschwindigkeit erhöht, und es hat maximal 2 Hänge auf einem Weg. Züge, die geradeaus, rechts oder links fahren haben alle ihre eigenen Strecken, was den Verkehr lindert.

Diese Kreuzung funktioniert am besten mit realistischer Beschleunigung und wenn die Züge zwischen den inneren und äußeren Strecken wählen können, bevor sie in die Kreuzung einfahren.

Diese Kreuzung wurde zugunsten von Platz für Geschwindigkeit gebaut:

Eine doppelte Z-Z Kreuzung für den Linksverkehr
Eine doppelte Z-Z Kreuzung für den Rechtsverkehr

Pro:

  • Kann viele Züge auf einmal handhaben.
  • Stau ist unwahrscheinlich.
  • Züge müssen nicht wie in einem Kleeblatt eine Schleife fahren.
  • Ausfahrten vor Einfahrten.

Contra:

  • Züge müssen für Hügel bremsen.
  • Ist sehr groß.
  • Sehr komplex und teuer.
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