Hoher Berg/De

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Gleiskreuzungen
Kreuzungskriterien

3-Weg Kreuzungen

Basis 3-Weg
Streckenvereinigung
Halbes Kleeblatt
Halbes Spaghetti
Kompakter 3-Weg
Kompakte 3-Weg
Ultimativer 3-Weg
Halb Umgemodelt
Geflochtene Kreuzung

4-Weg Kreuzungen

Basis 4-Weg
Kreisverkehr
Kleeblatt
Spaghetti
Stern
Komplexer Stern
Zweig-Zusammenführung
Über-Unter
Tetrathorp
Hochgeschwindigkeits Über-Unterkreuzung
Vorsignal-Kreisverkehr
Erweiterter Kreisverkehr
Vorfahrtskreisverkehr
Verbesserter Kreisverkehr
Umgemodelt
Eng und Lang
Deepblue2k8 4-Weg Kreuzung

Riesige Kreuzungen

Doppeltes Kleeblatt
Doppelte Tetrathorpkreuzung
Doppelte Z-Z
Vierfache Z-Z
8-Weg Sternkreuzung
Hochgeschwindigkeit 4-Weg

Andere Kreuzungen

Vorfahrts-Depot
Doppelte Tunnel
Wende
Vorfahrtsspurwechsel
Vorfahrtszusammenführung

Track Layouts

4-Weg Dreifache Axiale
4-Weg Dreifache Axiale 2
Dreifach über Minikreuzung
Hoher Berg

Sinnlose Kreuzungen

Überquerung
3/4 Kreuzung
Ultimative 3-Weg Kreuzung für 4 Gleise


Die "Hoher-Berg"-Kreuzung ist eine schnelle, effiziente, billige und kleine, aber schwer zu bauende Kreuzung für spezielle 4-Weg Kreuzungen.

Hoher Berg-Kreuzung
Transparenz an
Kreuzungskriterien/De
KostenTeuer
KonstruktionsschwierigkeitSchwer
TunnelJa
BrückenJa
Ausfälle
Schärfste Kurven1
HügelJa
Ausfahrt vor EinfahrtNein
Direkte WegeJa
Natürliche KurvenJa
StillstandNein
SchleifenNein
Signalart Grundlegende
  • Viele Züge gleichzeitig
  • Spezielle Richtungen
  • Klein (10x12)
  • Vier Etagen (sechs Tunnel auf drei Etagen und zwei Brücken auf der obersten Etage)
  • Keine bzw. kaum scharfe Kurven (siehe verbesserte Version für Hochgeschwindigkeit)
  • Keine Staus möglich
  • Keine Ein- und Ausfahrten
  • Einfache und doppelte Spuren möglich. Deswegen wurden keine Ein- und Ausfahrten benutzt.
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