Intrecciato/It

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Nodo ferroviario
Requisiti nodo

Nodi a tre vie

Tre vie basilare
Binario incorporato
Semi quadrifoglio
Semi spaghetti
Compatto a tre vie
Comp. a tre vie-fusione rami
Definitivo a tre vie
Semi trasformato
Intrecciato

Nodi a quattro vie

Quattro vie basilare
Rotatoria
Quadrifoglio
Spaghetti
Stella
Stella complessa
Fusione rami
Over-under
Tetrathorp
Over-under rialzato alta velocità
Rotatoria pre-segnalata
Rotatoria avanzata
Rotatoria con precedenza
Rotatoria migliorata
Trasformato
Affusolato
Deepblue2k8 quattro vie

Grandi nodi

Quadrifoglio multiplo
Tetrathorp doppio
Trasformato doppio
Fusione rami doppio
Fusione rami quadruplo/It
Tetrathorp quadruplo
Fusione rami sestuplo
Stella a otto vie
Quattro vie ad alta velocità

Altri tipi di nodi

Diritto di precedenza depositi
Doppi tunnel
Inversione a U laterale
Cambio corsia con priorità
Diritto di precedenza ai nodi

Schemi di tracciati

Quattro vie ad assiale triplo
Quattro vie ad assiale triplo 2
Tripla via piccolo
Collina alta

Nodi inutili

Cavalcavia
Nodo 3/4
Tre vie per quattro vie definitivo


Il nodo intrecciato è ottimizzato per la compattezza.


Requisiti nodo
CostoPoco costoso
Difficoltà di realizzazioneFacile
TunnelSi
PontiSi
Guasti
I treni guasti bloccano un solo binario.
Curve strette0.5
DislivelliSi
Bivi pre-immissioneNo
Percorso direttoNo
Percorsi naturaliSi
StalloSi
RotatoriaNo
Tipi di segnale Qualsiasi

Pro

  • Molto compatto
  • Nessuno stallo poiché le tracce si suddividono prima di immettersi sulla rete.
  • Nessuna rotatoria.

Contro

  • Le pendenze e le curve strette rallentano i treni.
  • La distanza del segnale è di 7 tiles sulla corsia dritta sopra il ponte.


Nodo intrecciato

Varianti

L'aggiunta di segnali a nord e a sud del ponte invece di utilizzare la segnalazione basata sul percorso farà sì che il nodo ottenga una distanza del segnale di cinque tiles sulla traccia rettilinea. L'attraversamento sarà leggermente meno compatto.

Variante 1

Questa è una variante compatta per una giunzione della linea laterale. Abbastanza lento però:

Nodo intrecciato sulla linea secondaria, lento.

Variante 2

Ed ecco una variante compatta per un nodo principale. Anche questa abbastanza lenta:

Nodo intrecciato sulla linea principale, lento.

Variante 3

Questa versione è più veloce con traccia più dritta. Miglioramento complessivo del flusso con gallerie e ponti più corti:

Nodo intrecciato sulla linea principale, flusso migliorato rispetto alle precedenti.
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