Kreisverkehr/De

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Gleiskreuzungen Kreuzungskriterien

3-Weg Kreuzungen

Basis 3-Weg

Streckenvereinigung

Halbes Kleeblatt

Halbes Spaghetti

Kompakter 3-Weg

Kompakte 3-Weg

Ultimativer 3-Weg

Halb Umgemodelt

Geflochtene Kreuzung

4-Weg Kreuzungen

Basis 4-Weg

Kreisverkehr

Kleeblatt

Spaghetti

Stern

Komplexer Stern

Zweig-Zusammenführung

Über-Unter

Tetrathorp

Hochgeschwindigkeits Über-Unterkreuzung

Vorsignal-Kreisverkehr

Erweiterter Kreisverkehr

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Verbesserter Kreisverkehr

Umgemodelt

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Deepblue2k8 4-Weg Kreuzung

Riesige Kreuzungen

Doppeltes Kleeblatt

Doppelte Tetrathorpkreuzung

Doppelte Z-Z

Vierfache Z-Z

8-Weg Sternkreuzung

Hochgeschwindigkeit 4-Weg

Andere Kreuzungen

Vorfahrts-Depot

Doppelte Tunnel

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Vorfahrtsspurwechsel

Vorfahrtszusammenführung

Track Layouts

4-Weg Dreifache Axiale

4-Weg Dreifache Axiale 2

Dreifach über Minikreuzung

Hoher Berg

Sinnlose Kreuzungen

Überquerung

3/4 Kreuzung

Ultimative 3-Weg Kreuzung für 4 Gleise

Der Kreisverkehr besteht aus einer kreisförmigen Einbahn-Route mit verschiedenen Ein- und Ausfahrten.

Kreisverkehr (mit Linksverkehr)

Kreuzungskriterien/De
Kosten Billig Konstruktionsschwierigkeit Einfach Tunnel Nein Brücken Nein Ausfälle Ausgefallene Züge blockieren die gesamte Kreuzung.	Schärfste Kurven 1,5 Hügel Nein Ausfahrt vor Einfahrt Nein Direkte Wege Nein Natürliche Kurven Ja Stillstand Ja Schleifen Ja Signalart Jede
Kann 2 Züge gleichzeitig handhaben Wenn du ihn größer machst, kannst du einen 8-Wege Kreisverkehr bauen Verursacht Staus Fläche: 6 x 6

Kreisverkehr mit Pfadsignal-basierten Signalen (PBS)

Wenn man den Kreisverkehr mit PBS an seinen Einfahrten konstruiert, erlaubt er mehreren Zügen, den Kreisverkehr zu benutzen. Da innerhalb der Schleife keine Signale sind, werden Verkehrsinfarkte unmöglich.

Kreisverkehr mit Pfadsignal-Einfahrten.

Der Güterzug [A] fährt an der Kreuzung oben rechts zur unteren linken Ecke (1 nach 3). Dieser beeinflusst weder Passagierzug [B] (3 nach 4) noch den Viehzug [C] (4 nach 1).

Kreuzungskriterien/De
Kosten Billig Konstruktionsschwierigkeit Einfach Tunnel Nein Brücken Nein Ausfälle Ausgefallene Züge blockieren einen Großteil der Kreuzung.	Schärfste Kurven 1,5 Hügel Nein Ausfahrt vor Einfahrt Nein Direkte Wege Nein Natürliche Kurven Ja Stillstand Nein Schleifen Ja Signalart PBS
Niedrige Kosten, niedriger Bauplatz und relativ hohe Verkehrseffezienz

Kreisverkehr mit PBS und Brücken

Diese leichte Veränderung erlaubt es geradeaus fahrenden Zügen, sich nicht gegenseitig zu beeinflussen.

Ohne Brücken müssten beide Züge ([A] und [B]) den Kreisverkehr benutzen, mit dem Nachteil, dass ein Zug den anderen blockieren würde. Die erweiterten Gleise, die einfach geradeaus gehen, erhöhen die Effizienz des Kreisverkehrs noch mehr, ohne zusätzlichen Platz zu verbrauchen!

Kreuzungskriterien/De
Kosten Billig Konstruktionsschwierigkeit Einfach Tunnel Nein Brücken Ja Ausfälle Ausgefallene Züge blockieren einen Großteil der Kreuzung.	Schärfste Kurven 1,5 Hügel Nein Ausfahrt vor Einfahrt Nein Direkte Wege Ja Natürliche Kurven Ja Stillstand Nein Schleifen Ja Signalart PBS

Wenn man die geraden Strecken noch unabhängiger durch die Kreuzung führt, erhält man den Erweiterten Kreisverkehr.

Variationen

Wenn du ihn größer baust, kannst du einen 8-Wege Kreisverkehr bauen:

Der gleiche (aber 8-Wege) Kreisverkehr (Konzept).

Spaltender Kreisverkehr

Diese Veränderung erlaubt es den Zügen, schneller zu fahren.

Kreisverkehr

Kreuzungskriterien/De
Kosten Billig Konstruktionsschwierigkeit Einfach Tunnel Nein Brücken Nein Ausfälle Ausgefallene Züge blockieren einen Großteil der Kreuzung.	Schärfste Kurven 3,5 Hügel Nein Ausfahrt vor Einfahrt Nein Direkte Wege Nein Natürliche Kurven Ja Stillstand Nein Schleifen Ja Signalart Jede
Kann 7-8 Züge auf einmal handhaben. Niedrige Stau-Gefahr, wenn weniger als 8 Züge. Fläche: 33 x 33