Manley-Morel DMU/Nl

From OpenTTD
Jump to: navigation, search


Statistieken

Manleymoreldmu.png Manley-Morel DMU
Kosten Snelheid Gewicht Kracht
£12,890 ($25.780) 112 km/h (70 mph) 32 t 600 pk (447 kW)
Onderhoudskosten / jaar Ontworpen Levensduur Capaciteit
£1,278 ($2.556) 1957 12 jaar 76 passagiers

Omschrijving

De Manley-Morel DMU is een meerdelige passagierstreinstel op diesel dat geleverd wordt in eenheden van 2 wagons.

Deze treinen zijn echt alleen geschikt voor kleine passagierstransporten, dit mede doordat de trein te weinig kracht heeft voor het trekken van goederen en andere wagons. Je kan wel meer eenheden gebruiken om de kracht en capaciteit te verhogen (echte DMU stijl), maar dan nog zit je met de beperkte snelheid van 112 km/h. Een betere optie is te wachten op de SH "125" die uitkomt in 1977.

Opletten geblazen als je deze trein gebruikt, want je mag deze trein als te traag ondervinden in combinatie met andere treinen, met ophoping als gevolg. Het wordt echt aangeraden om deze treinen ofwel te vervangen door betere treinen ofwel om inhaalsecties (EN) te plaatsen.

Deze trein is verouderd met de introductie van de "Dash", een trein ontworpen in 1984 die 8 km/h sneller en 100pk sterker is. Dit lijkt niet veel, maar je zal rap versteld van staan hoe snel ze vertrekken!

Levensechte gelijkenissen (equivalenten)

Dit is de Transport Tycoon versie van de Metro-Cammell Class 101 DMU (EN) van 1956 als deel van moderniseringsplannen van het Britse spoornetwerk met als doel de stoomlocomotieven te vervangen op locale- en semi-expresslijnen. Het is ook het begin van de DMU stijl van rond 1950 en begin 1960. Ondanks de TTD's 12 jaar levensduur reed deze trein nog over het Britse landschap tot eind 2003! Op de dag van vandaag rijden ze nog maar alleen over eigen gereserveerde sporen.

Personal tools