Stella/It

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Nodo ferroviario
Requisiti nodo

Nodi a tre vie

Tre vie basilare
Binario incorporato
Semi quadrifoglio
Semi spaghetti
Compatto a tre vie
Comp. a tre vie-fusione rami
Definitivo a tre vie
Semi trasformato
Intrecciato

Nodi a quattro vie

Quattro vie basilare
Rotatoria
Quadrifoglio
Spaghetti
Stella
Stella complessa
Fusione rami
Over-under
Tetrathorp
Over-under rialzato alta velocità
Rotatoria pre-segnalata
Rotatoria avanzata
Rotatoria con precedenza
Rotatoria migliorata
Trasformato
Affusolato
Deepblue2k8 quattro vie

Grandi nodi

Quadrifoglio multiplo
Tetrathorp doppio
Trasformato doppio
Fusione rami doppio
Fusione rami quadruplo/It
Tetrathorp quadruplo
Fusione rami sestuplo
Stella a otto vie
Quattro vie ad alta velocità

Altri tipi di nodi

Diritto di precedenza depositi
Doppi tunnel
Inversione a U laterale
Cambio corsia con priorità
Diritto di precedenza ai nodi

Schemi di tracciati

Quattro vie ad assiale triplo
Quattro vie ad assiale triplo 2
Tripla via piccolo
Collina alta

Nodi inutili

Cavalcavia
Nodo 3/4
Tre vie per quattro vie definitivo


Requisiti nodo
CostoMediamente costoso
Difficoltà di realizzazioneMedia
TunnelFacoltativo
PontiFacoltativi
Guasti
I treni guasti bloccano solo una traccia.
Curve strette2
DislivelliSi
Bivi pre-immissioneSi
Percorso direttoNo
Percorsi naturaliSi
StalloNo
RotatoriaNo
Tipi di segnale Qualsiasi
  • Possono gestire un numero elevato di treni contemporaneamente.
  • Alcuni rami sono più corti di altri, il che potrebbe causare code.

Suggerimenti

  • Inizia con la costruzione di ponti o gallerie.
  • Ridimensiona per rendere ogni ramo abbastanza lungo da contenere un treno completo.
  • Rendilo più piccolo. Puoi guadagnare un tile sotto i ponti.
  • Usa una combinazione di ponti e gallerie per mantenere la lunghezza del ponte/tunnel su tre tiles (comprese rampe/entrate di ponte/galleria)
  • Area: 14x14


Nodo a stella con ponti

Contents

Varianti

Stella con gallerie

Giunzione a stella con gallerie

Stella industriale

Requisiti nodo
CostoMediamente costoso
Difficoltà di realizzazioneMedia
TunnelNo
PontiSi
Guasti
I guasti possono bloccare al massimo cinque linee.
Curve strette1
DislivelliNo
Bivi pre-immissioneSi
Percorso direttoSi
Percorsi naturaliSi
StalloNo
RotatoriaNo
Tipi di segnale Qualsiasi
  • Può essere usato su una linea principale.
  • Area: 9x9


Questa variante è compatta ma non particolarmente veloce. Non ci sono curve ad angolo retto, ma le svolte a sinistra sono un tile con doppia curva il che limita la velcotà dei treni, su rotaia normale ed elettrificata, a 88 km/h, come nella maggior parte delle giunzioni meno complesse. È destinato a treni industriali con carichi pesanti e lunghezza variabile dei convogli.

Questa è un'immagine (con guida a destra) con segnali sul lato guida. Tutti i segnali sono di percorso standard ad eccezione dei segnali a senso unico ad ogni entrata. La segnalazione spinge i treni da vicino attraverso l'intersezione, indipendentemente dal blocco di altri treni; uno schema più prudente avrebbe meno o nessun segnale all'interno dell'intersezione. È possibile anche uno schema combinato o a blocchi.

Nodo a stella industriale

Un treno sufficientemente lungo (circa undici tiles), facendo una svolta a sinistra da, ad esempio, la linea principale in direzione nord-ovest verso il confine sud-ovest, che si dovesse rompere subito dopo che si è riservato il percorso dalla sua uscita alla linea principale, può bloccare subito tutto il traffico NW e SW, da SE a SW, da NW a NE, e naturalmente i treni che seguiranno da NW a SW. Questi sono cinque dei dodici percorsi possibili attraverso la giunzione, l'interruzione peggiore che possa verificarsi. I treni più corti sono in grado di bloccare meno percorsi. Naturalmente, un treno bloccato può bloccare gli altri, aggravando qualsiasi ingorgo. Gli stalli, in cui un treno blocca la propria uscita o due o più treni si intralciano a vicenda, sono impossibili. Questa immagine che segue mostra le aree sotto i ponti.

Nodo a stella industriale con i ponti nascosti, si vedono i tronconi delle rampe

Stella concava

Questo ha lo stesso carattere della stella industriale ma è spesso più veloce. I treni che affrontano la salita uscendo dal sottopasso potrebbero avere lo slancio per la velocità accumulata nella discesa. Inoltre, mentre la locomotiva è in fase di risalita i vagoni potrebbero essere sulla discesa e spingere, assistendo la motrice. Questo è particolarmente buono per i treni.

Nodo a stella concava
Lo stesso nodo con i ponti nascosti per mostrare le giunzioni di base
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