Trèfle modifié pré-signalé/Fr

From OpenTTD
Jump to: navigation, search


Croisements ferroviaires
Critères de jonction

Jonctions à trois voies

3 voies de base
Fusion de lignes
Demi-trèfle
Demi-spaghetti
3 voies compact
Trois voies avec fusion compact
3 voies ultime
Demi-métamorphose
Jonction tressée

Jonction à quatre voies

4 voies de base
Tourniquet
Trèfle
Spaghetti
Étoile
Étoile complexe
Fusion de branches
Dessus-dessous
Tétrathorpe
4 voies rapides dessus-dessous
Tourniquet pré-signalé
Tourniquet avancé
Tourniquet avec priorité
Tourniquet amélioré
Métamorphose
Long serré
4 voies Deepblue2k8

Jonctions énormes

Double trèfle
Double tétrathorpe
Double fusion de branches
Fusion de branches quadruple
Étoile à huit branches
4 voies grande vitesse

Autres jonctions

Dépôt prioritaire
Tunnels doubles
Demi-tour de côté
Changement de ligne prioritaire
Fusion prioritaire

Modèles de voie

Trois axes voie quadruple
Trois axes voie quadruple 2
Triple passage minimal
Haute colline

Jonctions inutiles

Traversée
Jonctions 3/4
Trois voies quadruple ultime


Notice.png

Note

Cela nécessite une meilleure image

Il s'agit d'un trèfle pré-signalé modifié, avec la possibilité de demi-tours sur des voies spéciales. Il est basé sur le dépôt de ligne principale avancé, qui utilise les pré-signaux pour donner la priorité aux trains de la ligne principale. Les sorties de la ligne principale sont avant les entrées, réduisant les problèmes de trafic (Fig. 1).

Fig 1. - Une jonction trèfle pré-signalée modifiée


Avantages:

  • Embouteillages moins probables
  • Peut gérer un grand nombre de trains à la fois
  • Les sorties de la ligne principale sont avant les entrées, réduisant la probabilité de problèmes de trafic.


Inconvénients:

  • Très coûteux à construire
  • Les trains doivent ralentir pour monter une pente
  • Les trains doivent ralentir dans les virages serrés
  • Les trains doivent aller à gauche pour tourner à droite. Cela peut les faire se perdre (peut être corrigé en utilisant des points de passage).
Personal tools