Triple passage minimal/Fr

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Croisements ferroviaires
Critères de jonction

Jonctions à trois voies

3 voies de base
Fusion de lignes
Demi-trèfle
Demi-spaghetti
3 voies compact
Trois voies avec fusion compact
3 voies ultime
Demi-métamorphose
Jonction tressée

Jonction à quatre voies

4 voies de base
Tourniquet
Trèfle
Spaghetti
Étoile
Étoile complexe
Fusion de branches
Dessus-dessous
Tétrathorpe
4 voies rapides dessus-dessous
Tourniquet pré-signalé
Tourniquet avancé
Tourniquet avec priorité
Tourniquet amélioré
Métamorphose
Long serré
4 voies Deepblue2k8

Jonctions énormes

Double trèfle
Double tétrathorpe
Double fusion de branches
Fusion de branches quadruple
Étoile à huit branches
4 voies grande vitesse

Autres jonctions

Dépôt prioritaire
Tunnels doubles
Demi-tour de côté
Changement de ligne prioritaire
Fusion prioritaire

Modèles de voie

Trois axes voie quadruple
Trois axes voie quadruple 2
Triple passage minimal
Haute colline

Jonctions inutiles

Traversée
Jonctions 3/4
Trois voies quadruple ultime


La jonction triple passage minimal est une jonctions coûteuse et difficile à construire, mais rapide et facile à piloter pour un croisement avec directions privilégiées.

Jonctions triple passage minimal


Critère de jonction
CoûtCoûteux
Difficulté de constructionDifficile
TunnelsOui
PontsOui
Pannes
Virages serrésOui
CollinesOui
Division avant fusionNon
Chemins directsOui
Virages naturelsOui
BlocageNon
BouclesNon
Type de signal Basique
  • Traite un très grand nombre de trains à la fois
  • Utilise des directions privilégiées
  • Peu d'espace nécessaire (8x12)
  • Pas ou peu de virages serrés (voir la version améliorée pour la haute vitesse)
  • Blocages ou embouteillages impossibles
  • Pas de séparation ou de fusion de lignes
  • Gestion possible de voies simple ou double. C'est la raison pour ne pas utiliser de séparation ou de jointures. Faites-le au besoin.


Variantes

Jonction 3 axes 2 (sans collines)
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