Tunnels doubles/Fr

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Croisements ferroviaires
Critères de jonction

Jonctions à trois voies

3 voies de base
Fusion de lignes
Demi-trèfle
Demi-spaghetti
3 voies compact
Trois voies avec fusion compact
3 voies ultime
Demi-métamorphose
Jonction tressée

Jonction à quatre voies

4 voies de base
Tourniquet
Trèfle
Spaghetti
Étoile
Étoile complexe
Fusion de branches
Dessus-dessous
Tétrathorpe
4 voies rapides dessus-dessous
Tourniquet pré-signalé
Tourniquet avancé
Tourniquet avec priorité
Tourniquet amélioré
Métamorphose
Long serré
4 voies Deepblue2k8

Jonctions énormes

Double trèfle
Double tétrathorpe
Double fusion de branches
Fusion de branches quadruple
Étoile à huit branches
4 voies grande vitesse

Autres jonctions

Dépôt prioritaire
Tunnels doubles
Demi-tour de côté
Changement de ligne prioritaire
Fusion prioritaire

Modèles de voie

Trois axes voie quadruple
Trois axes voie quadruple 2
Triple passage minimal
Haute colline

Jonctions inutiles

Traversée
Jonctions 3/4
Trois voies quadruple ultime

Quelquefois, vous avez besoin de construire de longs tunnels sur votre voie principale. Les tunnels n'ont pas de signaux, donc ne peuvent contenir qu'un train à la fois. Cela peut entraîner un ralentissement du trafic ou des embouteillages sur votre ligne principale.

Tunnels doubles

Ajouter des tunnels supplémentaires résout ce problème. Si un tunnel a un train à l'intérieur quand un autre train arrive, le deuxième peut continuer via le deuxième tunnel au lieu de s'arrêter.

Notez l'utilisation de pré-signaux pour s'assurer que si les deux tunnels sont utilisés, les trains attendront à la jonction le premier tunnel disponible.

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