Ultimative 3-Weg Kreuzung/De

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Gleiskreuzungen
Kreuzungskriterien

3-Weg Kreuzungen

Basis 3-Weg
Streckenvereinigung
Halbes Kleeblatt
Halbes Spaghetti
Kompakter 3-Weg
Kompakte 3-Weg
Ultimativer 3-Weg
Halb Umgemodelt
Geflochtene Kreuzung

4-Weg Kreuzungen

Basis 4-Weg
Kreisverkehr
Kleeblatt
Spaghetti
Stern
Komplexer Stern
Zweig-Zusammenführung
Über-Unter
Tetrathorp
Hochgeschwindigkeits Über-Unterkreuzung
Vorsignal-Kreisverkehr
Erweiterter Kreisverkehr
Vorfahrtskreisverkehr
Verbesserter Kreisverkehr
Umgemodelt
Eng und Lang
Deepblue2k8 4-Weg Kreuzung

Riesige Kreuzungen

Doppeltes Kleeblatt
Doppelte Tetrathorpkreuzung
Doppelte Z-Z
Vierfache Z-Z
8-Weg Sternkreuzung
Hochgeschwindigkeit 4-Weg

Andere Kreuzungen

Vorfahrts-Depot
Doppelte Tunnel
Wende
Vorfahrtsspurwechsel
Vorfahrtszusammenführung

Track Layouts

4-Weg Dreifache Axiale
4-Weg Dreifache Axiale 2
Dreifach über Minikreuzung
Hoher Berg

Sinnlose Kreuzungen

Überquerung
3/4 Kreuzung
Ultimative 3-Weg Kreuzung für 4 Gleise


Ähnlich der halb umgemodelten Kreuzung, aber mit Tunnel anstatt von Brücken und manche Gleise kommen an anderen Stellen zusammen.

Ultimative 3-Weg Kreuzung


Kreuzungskriterien/De
KostenMittel
KonstruktionsschwierigkeitMittel
TunnelJa
BrückenNein
Ausfälle
Ausgefallene Züge beeinflussen eine Strecke.
Schärfste Kurven3
HügelJa
Ausfahrt vor EinfahrtJa
Direkte WegeJa
Natürliche KurvenJa
StillstandNein
SchleifenNein
Signalart Jede

Pro

  • Hohe Geschwindigkeit.
  • Hohe Verkehrskapazität.
  • Stau ist unwahrscheinlich.
  • Kleine Fläche
  • Keine scharfen Kurven, kann mühelos für jede Zuglänge gebaut werden.
  • Angemessener Warteplatz für abbiegende Züge.

Contra

  • Signallücken durch Tunnel. (Durch verdoppelung der Tunnel wird die Kreuzung mindesten 2x2 Felder größer und schwieriger zu bauen.)

Tipps

  • Fange an, indem du die "kurze Diagonale" als erstes baust. Sie sollte so lang wie der längste deiner Züge sein.



Variationen

Hier ist ein leicht anderes Hauptstreckenbeispiel:

3-Weg Über-Unter


Kreuzungskriterien/De
KostenMittel
KonstruktionsschwierigkeitSchwer
TunnelJa
BrückenJa
Ausfälle
Ausgefallene Züge beeinflussen nur eine Strecke.
Schärfste Kurven4
HügelNein
Ausfahrt vor EinfahrtJa
Direkte WegeJa
Natürliche KurvenJa
StillstandNein
SchleifenNein
Signalart Jede

Pro

  • Hohe Verkehrskapazität.

Contra

  • Langsam, es sei denn die Strecke ist diagonal.
  • Stau eher wahrscheinlich als in Ultimativer 3-Weg Kreuzung.
  • Benötigt Platz zwischen den Strecken.
  • Scharfe Kurven, es sei denn die Strecke ist diagonal.
  • Nicht genug Platz für wartende Züge.
  • Signallücken durch Brücken und Tunnel.
  • Brücken verlangsamen Magnetschnellbahnen.
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