Ultimative 3-Weg Kreuzung/De

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Gleiskreuzungen Kreuzungskriterien

3-Weg Kreuzungen

Basis 3-Weg

Streckenvereinigung

Halbes Kleeblatt

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Kompakter 3-Weg

Kompakte 3-Weg

Ultimativer 3-Weg

Halb Umgemodelt

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4-Weg Dreifache Axiale

4-Weg Dreifache Axiale 2

Dreifach über Minikreuzung

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Überquerung

3/4 Kreuzung

Ultimative 3-Weg Kreuzung für 4 Gleise

Ähnlich der halb umgemodelten Kreuzung, aber mit Tunnel anstatt von Brücken und manche Gleise kommen an anderen Stellen zusammen.

Ultimative 3-Weg Kreuzung

Kreuzungskriterien/De
Kosten Mittel Konstruktionsschwierigkeit Mittel Tunnel Ja Brücken Nein Ausfälle Ausgefallene Züge beeinflussen eine Strecke.	Schärfste Kurven 3 Hügel Ja Ausfahrt vor Einfahrt Ja Direkte Wege Ja Natürliche Kurven Ja Stillstand Nein Schleifen Nein Signalart Jede
Pro Hohe Geschwindigkeit. Hohe Verkehrskapazität. Stau ist unwahrscheinlich. Kleine Fläche Keine scharfen Kurven, kann mühelos für jede Zuglänge gebaut werden. Angemessener Warteplatz für abbiegende Züge. Contra Signallücken durch Tunnel. (Durch verdoppelung der Tunnel wird die Kreuzung mindesten 2x2 Felder größer und schwieriger zu bauen.) Tipps Fange an, indem du die "kurze Diagonale" als erstes baust. Sie sollte so lang wie der längste deiner Züge sein.

Variationen

Hier ist ein leicht anderes Hauptstreckenbeispiel:

3-Weg Über-Unter

Kreuzungskriterien/De
Kosten Mittel Konstruktionsschwierigkeit Schwer Tunnel Ja Brücken Ja Ausfälle Ausgefallene Züge beeinflussen nur eine Strecke.	Schärfste Kurven 4 Hügel Nein Ausfahrt vor Einfahrt Ja Direkte Wege Ja Natürliche Kurven Ja Stillstand Nein Schleifen Nein Signalart Jede
Pro Hohe Verkehrskapazität. Contra Langsam, es sei denn die Strecke ist diagonal. Stau eher wahrscheinlich als in Ultimativer 3-Weg Kreuzung. Benötigt Platz zwischen den Strecken. Scharfe Kurven, es sei denn die Strecke ist diagonal. Nicht genug Platz für wartende Züge. Signallücken durch Brücken und Tunnel. Brücken verlangsamen Magnetschnellbahnen.