Клеверная/Ru

From OpenTTD
Jump to: navigation, search


Железнодорожные развязки
Критерии развязок

На 3 направления

Основная треугольная
Неполная треугольная
Полуклеверная
Полутурбинная
T-образная
Полубарокко
Y-образная
Полуготическая
Пересечение косичкой

На 4 направления

Основная четырехугольная
Круговая
Клеверная
Турбинная
Винтовая
Complex Star
Барокко
Многоуровневая
Tetrathorp
Высокоскоростная многоуровневая
Pre-Signaled Roundabout
Продвинутая круговая
Right-of-way Roundabout
Улучшенная круговая
Готическая
Tightlong
Накопительная

Огромные развязки

Double Cloverleaf
Dual Tetrathorp
Dual Branch-Merge
Quad Branch-Merge
8-Way Star
High Speed 4-way

Разные развязки

Right-of-way Depot
Dual tunnels
Sideline U Turn
Right-of-way Lane Change
Right-of-way Merge

Схемы путевого развития

4-Way Triple Axial
4-Way Triple Axial 2
Triple Via Mini
High Hill

Бесполезные развязки

Crossover
3/4ths junction
Ultimate 3-way junction for 4 tracks
Vaanplein

Этот тип развязок хорош в том, что имеет высокую пропускную способность. Но он не подходит для холмистых или застроенных областей, потому что для его постройки требуется большое количество пространства.

Пересечение Ренессанс


Критерии развязки
СтоимостьДешево
Сложность построенияЛегкая
ТоннелиНет
МостыДа
Поломки
Сломанный состав парализует только одну колею и левый поворот.
Кривизна поворота1
ХолмыНет
Разделение до слиянияНет
Прямые путиНет
Естественный поворотДа
ТупикНет
ПетляДа
Тип сигнала Основной
  • Одновременно может пропускать 4 и более поездов.
  • Занимает много места, когда построена без острых углов.
  • Делайте петли и диагональные ветки больше, чем Ваши поезда. Тогда основная линия не будет заблокирована ожидающими составами.
  • Используйте туннели, если мосты замедляют Ваши поезда.
  • При необходимости улучшайте до многоуровневой развязки.
  • Минимальная площадь: 10 x 10 клеток.
  • Чтобы в каждый поворот в левую сторону поместился состав длиной в 12 (6 клеток), используйте сторону листа в две клетки и начинайте лист с третьей клетки от центра пересечения прямых путей.
  • В общем случае, для удержания поездов без блокировки основных линий на каждом клеверном листе размера n имеется место 7*n, где n — длина каждой стороны листа (начинается лист со стороной n на расстоянии 2*n-1 от центра пересечения путей).


Другие варианты

Клеверная развязка с туннелями вместо мостов
Клеверная развязка с внутренним расположением туннелей.

Внешние ссылки

Personal tools