Пересечение косичкой/Ru

From OpenTTD
Jump to: navigation, search


Железнодорожные развязки
Критерии развязок

На 3 направления

Основная треугольная
Неполная треугольная
Полуклеверная
Полутурбинная
T-образная
Полубарокко
Y-образная
Полуготическая
Пересечение косичкой

На 4 направления

Основная четырехугольная
Круговая
Клеверная
Турбинная
Винтовая
Complex Star
Барокко
Многоуровневая
Tetrathorp
Высокоскоростная многоуровневая
Pre-Signaled Roundabout
Продвинутая круговая
Right-of-way Roundabout
Улучшенная круговая
Готическая
Tightlong
Накопительная

Огромные развязки

Double Cloverleaf
Dual Tetrathorp
Dual Branch-Merge
Quad Branch-Merge
8-Way Star
High Speed 4-way

Разные развязки

Right-of-way Depot
Dual tunnels
Sideline U Turn
Right-of-way Lane Change
Right-of-way Merge

Схемы путевого развития

4-Way Triple Axial
4-Way Triple Axial 2
Triple Via Mini
High Hill

Бесполезные развязки

Crossover
3/4ths junction
Ultimate 3-way junction for 4 tracks
Vaanplein

Пересечение косичкой оптимизировано для компактности.

Пересечение косичкой

Плюсы

  • Очень компактное.
  • Нет тупиков.
  • Нет петель.

Минусы

  • Из-за склонов и крутых поворотов поезда едут медленнее.
  • Расстояние между сигналами по мосту - 7 клеток.

Варианты

Добавление сигналов севернее и южнее моста, вместо использования основных сигналов, дает возможность получить расстояние между сигналами в пять клеток на прямом участке пути. Но пересечение будет не таким компактным.

Это компактный вариант для пересечения с боковой линией. Довольно медленно, хотя:

Пересечение косичкой с боковой линией

А вот компактный вариант для магистрального соединения. Также довольно медленно:

Пересечение косичкой магистральных путей

Эта версия быстрее с прямыми участками пути. Более короткие мосты и тоннели улучшают пропускную способность:

Пересечение косичкой магистральных путей
Personal tools