Dash/Hu

From OpenTTD
Jump to: navigation, search


Mozdonyok, motorvonatok
(csoportonként, elérhetővé válásuk sorrendjében)
Gőzös: Kirby Paul Tank

 • Chaney "Jubilee"  • Ginzu "A4"  • SH "8P"

Dízel: Manley-Morel DMU

 • SH/Hendry "25"  • Floss "47"  • UU "37"  • SH "125"  • "Dash"

Elektromos: SH "30"

 • SH "40"  • "T.I.M."  • "AsiaStar"

Egysínű: 'X2001'

 • 'Millennium Z1'

Maglev: Lev1 'Leviátán'

 • Lev2 'Küklopsz'  • Lev3 'Pegazus'  • Lev4 'Kiméra'

Gőzös: Wills 2-8-0
Dízel: MJS250

 • Kelling 3100  • CS4000  • CS2400  • MJS 1000  • Centennial  • Turner Turbo

Elektromos: nincs
Egysínű és MagLev: mint mérsékelt éhajlaton
Gőzös: Cammogó Csi-hu-hu

 • SemmiErő Csi-hu-hu  • ErőGép Csi-hu-hu

Dízel: Cammogó Dízel

 • SemmiErő Dízel

Elektromos: nincs
Egysínű: ZummDeGyors Z99
Maglev: ZummDeGyors Rakéta

Adatok

Dash.png "Dash"
Ár Sebesség Súly Teljesítmény
£16,406 ($32.812) 120 km/h (75 mph) 38 t 700 LE (523 kW)
Üzemeltetési költség/év Kifejlesztés éve Élettartam Kapacitás
£1,066 ($2.132) 1984 15 év 80 utas

Leírás

A Dash egy dízel motorvonat, mely alapértelmezés szerint két egységből áll és utasokat szállít, lényegében ugyanúgy, mint a Manley-Morel DMU valamivel nagyobb sebességgel, teljesítménnyel és kapacitással.

Mint a Manley-Morel DMU, a "Dash" is csak könnyű személyforgalomra alkalmas, mivel nehezebb áru szállításához és több kocsi vontatásához kevés a teljesítménye. A teljesítmény és a kapacitás növelése érdekében több egységet is össze lehet kapcsolni (a valós motorvonatok módjára), de a maximum sebesség változatlan marad, így forgalmasabb útvonalakon jobb választás lehet az SH "125", vagy akár a "T.I.M.", amint bevezetik.

Érdemes továbbá megjegyezni, hogy ha nagyobb vasúti hálózatunk van, és gyorsabb vonatok jelennek meg, azok feltorlódhatnak a lassabb motorvonatok mögött, így az egész vasúti hálózatunk lelassulhat. Érdemes tehát ilyenkor átgondolni, hogy a dízel motorvonatokat lecseréljük, a dízel motorvonatokat külön pályán futtatjuk, vagy előzési szakaszokat hozunk létre dupla vágánypárok létesítésével.

Valós megfelelője

Az ún. második generáció (eltekintve a 14-es sorozatú sínbuszoktól) első tagjaként a British Rail 150 "Sprintert" (sokjelentésű becenevén a 'Dash'-t) az 1980-as évek közepén vezették be a dízel motorvonatok korábbi, 1950-es évek végéig visszavezethető generációjának kiváltására. A helyi vasúti forgalmat üzemeltető British Regional Railways meghatározó típusa annak 1990 és 1996 közti privatizációjáig, vidéki és elővárosi forgalomban a mai napig szolgál.

Personal tools