Demi trèfle/Fr

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Croisements ferroviaires
Critères de jonction

Jonctions à trois voies

3 voies de base
Fusion de lignes
Demi-trèfle
Demi-spaghetti
3 voies compact
Trois voies avec fusion compact
3 voies ultime
Demi-métamorphose
Jonction tressée

Jonction à quatre voies

4 voies de base
Tourniquet
Trèfle
Spaghetti
Étoile
Étoile complexe
Fusion de branches
Dessus-dessous
Tétrathorpe
4 voies rapides dessus-dessous
Tourniquet pré-signalé
Tourniquet avancé
Tourniquet avec priorité
Tourniquet amélioré
Métamorphose
Long serré
4 voies Deepblue2k8

Jonctions énormes

Double trèfle
Double tétrathorpe
Double fusion de branches
Fusion de branches quadruple
Étoile à huit branches
4 voies grande vitesse

Autres jonctions

Dépôt prioritaire
Tunnels doubles
Demi-tour de côté
Changement de ligne prioritaire
Fusion prioritaire

Modèles de voie

Trois axes voie quadruple
Trois axes voie quadruple 2
Triple passage minimal
Haute colline

Jonctions inutiles

Traversée
Jonctions 3/4
Trois voies quadruple ultime

Le demi-trèfle est, comme son nom le suggère, la moitié d'un Trèfle. Les trains doivent y faire des boucles.

Jonction demi-trèfle
Jonction demi-trèfle avec seulement une boucle

Avantages

  • Peut traiter un grand nombre de trains à la fois
  • Embouteillages peu vraisemblables

Inconvénients

  • Les trains doivent ralentir pour grimper une pente
  • Les trains rejoignent la ligne principale avant de partir. Cela peut amener des problèmes de trafic
  • Les trains doivent tourner à gauche pour aller à droite. Cela peut les amener à se perdre (peut être corrigé en utilisant des points de passage)

Conseils

  • Faites une grande boucle sans virage serré
  • Faites aller une des boucles dans l'autre direction, pour que le train n'ait pas à tourner autour
  • Faites les branches plus grandes pour contenir un train complet, pour que les trains qui attendent à un feu rouge ne bloquent pas les autres.
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