Kavşaklar/Tr

From OpenTTD
Jump to: navigation, search


Railway Junctions
Junction Criteria

3-Way junctions

Basic 3-Way
Line Merge
Half Cloverleaf
Half Spaghetti
Compact 3-Way
Compact 3-Way B-M Junction
Ultimate 3-way
Half Transmogrified
Braided Junction

4-Way junctions

Basic 4-Way
Roundabout
Cloverleaf
Spaghetti
Star
Complex Star
Branch-Merge
Tetrathorp
High Speed 4-Way Fly-over/under
Pre-Signaled Roundabout
Advanced Roundabout
Right-of-way Roundabout
Improved Roundabout
Transmogrified
Tightlong
Deepblue2k8 4-way Junction

Enormous junctions

Multi-way/multi-track cloverleaves
Dual Tetrathorp
Dual Transmogrified
Dual Branch-Merge
Quad Branch-Merge
Quad Tetrathorp
6-tuple Branch-Merge
8-Way Star
High Speed 4-way

Other junctions

Right-of-way Depot
Dual tunnels
Sideline U Turn
Right-of-way Lane Change
Right-of-way Merge

Track Layouts

4-Way Triple Axial
4-Way Triple Axial 2
Triple Via Mini
High Hill

Unuseful junctions

Crossover
3/4ths junction
Ultimate 3-way junction for 4 tracks

Kavşaklar, bir demiryolu hattının bir parçasının doğrudan başka bir parça ile kesiştiği ya da birleştiği herhangi bir noktada oluşur. OpenTTD'de, kavşaklara yapılan atıflar neredeyse her zaman demiryolu kavşağından bahsediyor çünkü diğer ulaşım yollarında onlara gerek duymuyor ya da inşa etmek önemsiz.

Pratik olarak tüm durumlarda, trenlerin çarpmasını önlemek için sinyaller gereklidir. Birleştirilecek ray sayısına, trenlerin seyahat edeceği yöne ve kavşağı herhangi bir zamanda kullanması beklenen tren sayısına bağlı olarak kavşaklar basitten ya da karmaşık olabilir.

Ray düzenlerinde rayların birleştirilmesi ya da ayrılması yoktur.

Contents


Kavşaklar oluşturmak için ipuçları

  • Keskin köşeler trenleri yavaşlatır. 45° dönüşler arasında en az bir kare ray parçası kullanın; bu daha iyidir.
Corner90ko.png Corner45ok.png
  • S şeklindeki kıvrımlar trenleri yavaşlatmaz.
  • Gerçekçi hız yamasını kullanmadığınız sürece, tırmanışlar trenleri büyük ölçüde yavaşlatır. Kavşaktaki en önemli hatlarda rampalardan kaçının.
  • 4 parça bölümden daha kısa köprüler (başlangıçtan bitişe) daha düşük hız sınırlarına sahiptir. Bundan kaçınmak için köprülerinizi en az 4 kare uzunluğunda yapın.
  • Tünellerin hız sınırları yoktur.
  • Trafik sıkışıklığı, çıkışlardan önce birleşmeleri olan kavşaklarda olabilir. Çıkışlardan sonra birleştirme yapmaya çalışın.
  • Bir başka trenin birleşime noktasında önce geçmesini beklemesi gereken trenler trafik sıkışıklığına neden olabilir. Her çıkış hattını trenlerinizden daha uzun yapmaya çalışın.

Kavşak inşa etmeden önce dikkate alınması gereken tasarım ipuçları

  • En verimli kavşak, olmayan kavşaktır.
    • En iyi kavşak bile, yolu tıkalıysa treniniz için potansiyel bir gecikme anlamına gelir. Farklı hedeflere giden trenler tamamen ayrılmış hatlara sahipse bu tür bir gecikme olmaz.
    • Bununla birlikte, bazı koşullar sizi var olan hattı yeniden kullanmaya zorlayabilir: inşaat ya da bakımın fahiş maliyetleri (bazı çok oyunculu sunucularda görüldüğü gibi) ve kısıtlı alan (bu gerçekten küçük haritalarda çok nadiren olur).
  • Mümkün olduğunca az yön oluşturun.
    • Her ek yön, daha sınırlı dönüşler, daha keskin dönüşler ve daha çok köprü ve tünel anlamına gelerek daha çok yolu kısıtlamanız anlamına gelir.
    • Örneğin, 3 kömür madenini tek bir elektrik santraline bağlamak istiyorsanız, 4 yollu bir kavşak inşa etmeniz gerekmez; üç ayrı ray birleşmesi çok daha iyi çalışır.
  • Yalnızca gerçekten kullanılacak yönleri oluşturun. Her kavşağın herhangi bir girişten çıkışa sahip olması gerekmez.
    • Kullanılmayan yollar değerli yer kaplar ki bunlar gerçekte kullanılan yolları düzenlemek için kullanılabilir.
    • Yukarıdaki bir enerji santraline bağlı 3 kömür madeni örneğinde, kömür yükleme durakları arasında trafik olmayacaktır, yani bu istasyonların birbirlerine erişilebilir olması gerekmediği anlamına gelir.
  • Demiryollarının düz uzanmaları sıkıcıdır.
    • Yalnızca onun uğruna destansı kavşaklar inşa et! Göster ve eğlen!

Ayrıca bakınız

Personal tools