Manley-Morel DMU/Hu

From OpenTTD
Jump to: navigation, search


Mozdonyok, motorvonatok
(csoportonként, elérhetővé válásuk sorrendjében)
Gőzös: Kirby Paul Tank

 • Chaney "Jubilee"  • Ginzu "A4"  • SH "8P"

Dízel: Manley-Morel DMU

 • SH/Hendry "25"  • Floss "47"  • UU "37"  • SH "125"  • "Dash"

Elektromos: SH "30"

 • SH "40"  • "T.I.M."  • "AsiaStar"

Egysínű: 'X2001'

 • 'Millennium Z1'

Maglev: Lev1 'Leviátán'

 • Lev2 'Küklopsz'  • Lev3 'Pegazus'  • Lev4 'Kiméra'

Gőzös: Wills 2-8-0
Dízel: MJS250

 • Kelling 3100  • CS4000  • CS2400  • MJS 1000  • Centennial  • Turner Turbo

Elektromos: nincs
Egysínű és MagLev: mint mérsékelt éhajlaton
Gőzös: Cammogó Csi-hu-hu

 • SemmiErő Csi-hu-hu  • ErőGép Csi-hu-hu

Dízel: Cammogó Dízel

 • SemmiErő Dízel

Elektromos: nincs
Egysínű: ZummDeGyors Z99
Maglev: ZummDeGyors Rakéta

Adatok

Manleymoreldmu.png Manley-Morel DMU
Ár Sebesség Súly Teljesítmény
£12,890 ($25.780) 112 km/h (70 mph) 32 t 600 LE (447 kW)
Üzemeltetési költség/év Kifejlesztés éve Élettartam Kapacitás
£1,278 ($2.556) 1957 12 év 76 utas

Leírás

A Manley-Morel DMU (Diesel Multiple Unit) egy dízel motorvonat, mely alapértelmezés szerint két egységből áll, és utasokat szállít.

Ezek a vonatok tényleg csak a könnyű utasszállításra alkalmasak, mivel nehezebb áru szállításához és több kocsi vontatásához a teljesítményük kevés. A teljesítmény és a kapacitás növelése érdekében több egységet is össze lehet kapcsolni (a valós motorvonatok módjára), de a maximum sebesség változatlan marad, így célszerű lehet megvárni az SH "125" 1977-es megjelenését.

Érdemes megjegyezni, hogy ha nagyobb vasúti hálózatunk van, és gyorsabb vonatok jelennek meg, azok feltorlódhatnak a lassabb motorvonatok mögött, így egész vasúti hálózatunk lelassulhat. Érdemes tehát ilyenkor átgondolni, hogy a dízel motorvonatokat lecseréljük, vagy előzési szakaszokat hozunk létre dupla vágánypárok létesítésével.

A Manley-Morel DMU elavulttá válik a "Dash" 1984-es megjelenésével, mely 8 km/h-val gyorsabb, és 100 LE-vel erősebb. Ez elsőre ugyan nem hangzik soknak, de meg fogsz lepődni, mennyivel hatékonyabb!

Valós megfelelője

Ez a British Rail 101 sorozat Transport Tycoon-béli változata, amit az 1956-os Brit Vasútmodernizációs Terv részeként mutattak be, a helyi és sebesvonatként közlekedő gőzösök lecserélésére. Az 1950-es évek végén, 1960-as évek elején bevezetett dízel motorvonatokat reprezentálja. Hihetetlennek tűnhet, de az OpenTTD-s 12 éves élettartam ellenére ezek a gépek egészen 2003-ig szolgáltak szerte a brit vidéken, védetté nyilvánított vasútvonalakon pedig a mai napig működnek.

Personal tools