Tourniquet avancé/Fr

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Croisements ferroviaires
Critères de jonction

Jonctions à trois voies

3 voies de base
Fusion de lignes
Demi-trèfle
Demi-spaghetti
3 voies compact
Trois voies avec fusion compact
3 voies ultime
Demi-métamorphose
Jonction tressée

Jonction à quatre voies

4 voies de base
Tourniquet
Trèfle
Spaghetti
Étoile
Étoile complexe
Fusion de branches
Dessus-dessous
Tétrathorpe
4 voies rapides dessus-dessous
Tourniquet pré-signalé
Tourniquet avancé
Tourniquet avec priorité
Tourniquet amélioré
Métamorphose
Long serré
4 voies Deepblue2k8

Jonctions énormes

Double trèfle
Double tétrathorpe
Double fusion de branches
Fusion de branches quadruple
Étoile à huit branches
4 voies grande vitesse

Autres jonctions

Dépôt prioritaire
Tunnels doubles
Demi-tour de côté
Changement de ligne prioritaire
Fusion prioritaire

Modèles de voie

Trois axes voie quadruple
Trois axes voie quadruple 2
Triple passage minimal
Haute colline

Jonctions inutiles

Traversée
Jonctions 3/4
Trois voies quadruple ultime

À l'inverse du tourniquet basique, cette jonction a un niveau au-dessus du niveau par défaut du terrain. Les trains peuvent passer tout droit à travers et tourner à droite sans entrer dans la boucle.

Quelques problèmes sont minimisés en utilisant les pré-signaux.

Jonction tourniquet avancée


Critère de jonction
CoûtCher (par étapes)
Difficulté de constructionModéré
TunnelsOui
PontsNon
Pannes
Les trains en panne n'affectent qu'une ligne ou tous ceux tournant à gauche.
Virages serrésNon
CollinesOui
Division avant fusionNon
Chemins directsOui
Virages naturelsNon
BlocageOui
BouclesOui
Type de signal Pré-signal
  • Peut gérer beaucoup de trains sur des trajets N-E ou S-O
  • Les voies se séparent et seuls les trains allant à gauche doivent prendre le tourniquet

Conseils

  • Pour permettre aux trains tournant à gauche d'aller à pleine vitesse sur le tourniquet, il est possible d'élargir le cercle, mais cela prend beaucoup de place
  • Si vous faites aller le cercle intérieur dans l'autre sens (en modifiant bien sûr les diagonales de sortie et la direction des signaux), la capacité est augmentée au prix d'une perte de vitesse, car les trains arrivant là coupent juste à travers, au lieu d'avoir à faire tout le tourniquet comme ci-dessus
  • Zone: 16 x 16


Jonction tourniquet volante


  • Zone: 14 x 14
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