Trasformato doppio
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Nodo ferroviario
Requisiti nodo
Nodi a tre vie
Tre vie basilare
Binario incorporato
Semi quadrifoglio
Semi spaghetti
Compatto a tre vie
Comp. a tre vie-fusione rami
Definitivo a tre vie
Semi trasformato
Intrecciato
Nodi a quattro vie
Quattro vie basilare
Rotatoria
Quadrifoglio
Spaghetti
Stella
Stella complessa
Fusione rami
Over-under
Tetrathorp
Over-under rialzato alta velocità
Rotatoria pre-segnalata
Rotatoria avanzata
Rotatoria con precedenza
Rotatoria migliorata
Trasformato
Affusolato
Deepblue2k8 quattro vie
Grandi nodi
Quadrifoglio multiplo
Tetrathorp doppio
Trasformato doppio
Fusione rami doppio
Fusione rami quadruplo/It
Tetrathorp quadruplo
Fusione rami sestuplo
Stella a otto vie
Quattro vie ad alta velocità
Altri tipi di nodi
Diritto di precedenza depositi
Doppi tunnel
Inversione a U laterale
Cambio corsia con priorità
Diritto di precedenza ai nodi
Schemi di tracciati
Quattro vie ad assiale triplo
Quattro vie ad assiale triplo 2
Tripla via piccolo
Collina alta
Nodi inutili
Cavalcavia
Nodo 3/4
Tre vie per quattro vie definitivo
Requisiti nodo
CostoElevato
Difficoltà di realizzazioneMolto difficile
TunnelSi
PontiSi
Guasti
i treni guasti bloccano solo una linea.
Curve strette2.5
DislivelliSi
Bivi pre-immissioneSi
Percorso direttoSi
Percorsi naturaliSi
StalloNo
RotatoriaNo
Tipi di segnale Segnali di percorso
  • Può gestire una grande quantità di traffico.

Il nodo trasformato doppio è una variazione della giunzione trasformata per linee principali raddoppiate. Questa giunzione raddoppia il numero delle "piazze di giunzione" (la caratteristica distintiva della giunzione trasformata) a quattro e utilizza sia ponti che gallerie per renderlo più compatto.

Un'altra versione del nodo trasformato doppio è la combinazione di nodo trasformato e la doppia versione del nodo semi trasformato.

Nodo trasformato doppio.
Un altro nodo trasformato doppio.