Adatok

"Dash"
Ár	Sebesség	Súly	Teljesítmény
£16,406 ($32.812)	120 km/h (75 mph)	38 t	700 LE (523 kW)
Üzemeltetési költség/év	Kifejlesztés éve	Élettartam	Kapacitás
£1,066 ($2.132)	1984	15 év	80 utas

Leírás

A Dash egy dízel motorvonat, mely alapértelmezés szerint két egységből áll és utasokat szállít, lényegében ugyanúgy, mint a Manley-Morel DMU valamivel nagyobb sebességgel, teljesítménnyel és kapacitással.

Mint a Manley-Morel DMU, a "Dash" is csak könnyű személyforgalomra alkalmas, mivel nehezebb áru szállításához és több kocsi vontatásához kevés a teljesítménye. A teljesítmény és a kapacitás növelése érdekében több egységet is össze lehet kapcsolni (a valós motorvonatok módjára), de a maximum sebesség változatlan marad, így forgalmasabb útvonalakon jobb választás lehet az SH "125", vagy akár a "T.I.M.", amint bevezetik.

Érdemes továbbá megjegyezni, hogy ha nagyobb vasúti hálózatunk van, és gyorsabb vonatok jelennek meg, azok feltorlódhatnak a lassabb motorvonatok mögött, így az egész vasúti hálózatunk lelassulhat. Érdemes tehát ilyenkor átgondolni, hogy a dízel motorvonatokat lecseréljük, a dízel motorvonatokat külön pályán futtatjuk, vagy előzési szakaszokat hozunk létre dupla vágánypárok létesítésével.

Valós megfelelője

Az ún. második generáció (eltekintve a 14-es sorozatú sínbuszoktól) első tagjaként a British Rail 150 "Sprintert" (sokjelentésű becenevén a 'Dash'-t) az 1980-as évek közepén vezették be a dízel motorvonatok korábbi, 1950-es évek végéig visszavezethető generációjának kiváltására. A helyi vasúti forgalmat üzemeltető British Regional Railways meghatározó típusa annak 1990 és 1996 közti privatizációjáig, vidéki és elővárosi forgalomban a mai napig szolgál.