Применение в игре путей постоянного тока, переменного тока и двухсистемных. Основы понимания видов путей. Совмещение путей при строительстве.
Автономная ж/д дорога предназначена для движения неэлектрифицированного ПС (паровозы, тепловозы и другие).
В игре имеет следующие типы - ж/д, автономная, магистральная и скоростная автономная. Основное отличие - это разное ограничение по скорости и разная цена одной клетки. В связи с этим разное применение. Ж/д, например, может использоваться как малодеятельная для подъезда к предприятиям, шахтам. Автономная, например, может использоваться для подъезда к предприятиям, шахтам. Автономная магистральная - для создания железнодорожного узла между крупными городами, предприятиями, станциями. Скоростная автономная - для быстрого сообщения между мегаполисами. Например, скоростные тепловозы с СВ вагонами и купейными вагонами. Пути без электрификации самые дешёвые, но ПС — самый дорогой: паровозы очень дороги в содержании, тепловозы подешевле, но всё равно не так эффективны, как электровозы.
Помимо автономной железной дороги, в игре используется ж/д постоянного тока, ж/д переменного тока и двухсистемная ж/д.
Существует следующие типы путей постоянного тока - пути пост. тока 1,5кВ (60 км/ч), ж/д пост. тока 1,5кВ (100 км/ч), магистральная ж/д пост. тока 1,5кВ (140 км/ч), скоростная ж/д пост. тока 1,5кВ (250 км/ч), ж/д пост. тока 3кВ (100 км/ч), магистральная ж/д пост. тока 3кВ (140 км/ч), скоростная ж/д пост. тока 3кВ (250 км/ч). У переменного тока следующие виды - пути перем. тока 15кВ (60 км/ч), ж/д перем. тока 15кВ (100 км/ч), магистральная ж/д перем. тока 15кВ (140 км/ч), скоростная ж/д перем. тока 15кВ (250 км/ч), высокоскоростная ж/д перем. тока 15кВ, ж/д перем. тока 25кВ (100 км/ч), магистральная ж/д перем. тока 25кВ (140 км/ч), скоростная ж/д перем. тока 25кВ (250 км/ч), высокоскоростная ж/д перем. тока 25кВ. Применение разных типов путей может быть как у автономной.
Основное отличие системы постоянного и переменного тока в игре - распределение расходов:
- Постоянный ток - дороже инфраструктура, дешевле локомотив.
- Переменный ток - дешевле инфраструктура, дороже локомотив.
Соответственно, если включено содержание инфраструктуры, то, если линия почти не используется - надо брать неэлектрифицированные линии. Если на линии средний поток поездов, то надо брать переменный ток, если на линии большое количество поездов, то будет выгодно использовать постоянный ток, так как разница в стоимости обслуживания путей компенсируется более дешевым обслуживанием локомотивов.
Если содержание выключено - надо брать постоянный ток, чтобы за переменный ток не переплачивать.
Двухсистемные участки проходятся любым локомотивом. Используется на станции, к которой приходят ветки, электрифицированные разным током, для того, чтобы поезда любого типа могли занимать любую платформу.
Двухсистемный локомотив идёт под проводами любой электрификации. Нужен для маршрута, соединяющего объекты на ветках, электрифицированных разным током. Учитывая механизмы передачи груза в OTTD, кроме экономии времени разгрузки и погрузки на станции стыкования, пользы не приносит.
В игре можно совмещать типы железнодорожных путей. Например, постоянный ток и автономный путь, переменный ток и автономный путь, постоянный ток и двухсистемный путь, переменный ток и двухсистемный путь. При этом можно сцеплять разные типы ПС в зависимости от того, какие используются пути.
| 1. Совмещение двухсистемных путей и путей переменного тока |
|
2. Совмещение автономных путей и путей переменного тока |
|
Пример 1. Игрок купил электровоз с несколькими вагонами и собирается пустить его между двумя населенными пунктами. Но не весь путь проходит по электрифицированной дороге. Часть пути без тока. Для того, чтобы купленный состав смог проехать весь путь, надо купить дополнительный тепловоз и сцепить с составом во главе. После этого игроку останется только запустить весь состав и посмотреть путь от одного населенного пункта до другого.
| 1. Состав на станции, загрузка пассажиров |
|
2. Прохождение не электрифицированного участка |
|
| 3. Прибытие состава на станцию |
|
Пример 2. Игрок купил электропоезд переменного тока ЭПр. На одной станции переменный ток используется, на другой - двух системный ток. Исходя из понимания про двух системный путь, игроку остается только запустить состав и наблюдать движение от одной станции до другой.
| 1. Станция с переменным током |
|
2. Станция с двухсистемными путями, разгрузка МВПС переменного тока |
|