Statistiche
| Carro per gomma | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo di rotaia | Costo | Peso | Capacità | Anno di introduzione | ||||
| a vuoto | con carico | Temperato | Subartico | Subtropicale | Toyland | |||
| Binari | € 2.166 | 19 t | 40 t | 21.000 litri di gomma | 1926 | 1944 | 1946 | |
| Monorotaia | 45 t | 26.000 litri di gomma | 1998 | 1999 | ||||
| Maglev | 47 t | 28.000 litri di gomma | 2020 | 2021 | ||||
| Modelli e climi in cui opera | ||||||||
| Binari |
 Subtropicale
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Monorotaia Maglev |
Subtropicale
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| Note | ||||||||
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- Le date di introduzione delle carrozze possono subire ritardi anche di un anno e più, poiché sono vincolate all'uscita della prima locomotiva dello stesso tipo di ferrovia.
Descrizione
Carro indispensabile per il clima tropicale, dove è utilizzato in esclusiva dato che solo qui crescono gli alberi della gomma. Il caucciù estratto dalle piantagioni di quest'albero viene trasportata mediante questo carro alle fabbriche dove viene lavorato. È un modello unico di carro che varia solo per il tipo di carrelli che monta per potersi adattare ai diversi tipi di rotaia.