- Используйте руководство по стилю для правильного изложения перевода.
- Помните, что необходимо удалить данный шаблон, когда статья будет полностью переведена.
Эта статья displays some advanced YAPP track layouts. Please note that several of these track layouts are controversial. See the discussion page for more information.
Contents |
Развязки путевых узлов
Усовершенствованная развязка с кроссовером
Пересечение увеличивает вероятность того, что поезд найдет путь, даже если перекресток занят поездом с противоположного направления.
Просто попробуйте это сами!
Конфигурации путей
Приоритетная однопутная компоновка
Базовая однопутная компоновка может быть улучшена, чтобы расставить приоритеты между поездами, идущими в том же направлении, что и предыдущий поезд, и поездами, идущими в другом направлении. Это реализуется путем размещения двух двухсторонних сигналов пути лицом друг к другу на двух плитках. Это повышает пропускную способность участка с одной линией, но потенциально может привести к длительному ожиданию одного направления движения.
Приоритетный однопутный путь с поездами.
Базовая двусторонняя двухпутная компоновка
Чрезвычайно полезно, если вам нравится часто менять компоновку путей. Если вы уберете кусок пути с одной стороны, поезда все равно смогут использовать другую сторону без необходимости сначала уходить в 'to resignal first'. Такая компоновка не очень эффективна, так как поезда, как правило, переходят на другую сторону, часто блокируя перекрестки.
Двойные двусторонние пути. Все сигналы являются безопасными местами ожидания.
Двусторонняя трехколейная компоновка
Если ваши пути переживают 'час пик', этот макет может быть полезен. Для каждого направления есть специальная линяя и дополнительная, которую можно использовать в обоих направлениях.
Тройная двусторонняя компоновка.
Приоритетная двусторонняя трехпутная компоновка
Двусторонняя трехпутная компоновка может быть изменена с использованием идей приоритетной однопутной компоновки. Это особенно полезно, если количество поездов, идущих в каждом направлении, заметно отличается и меняется с течением времени. Две внешние линии предназначены для каждого направления. Средняя колея может использоваться в обоих направлениях, но поезда, идущие в одном направлении, имеют приоритет перед поездами, идущими в другом направлении.
Приоритетная двусторонняя трехколейная компоновка. Сигнальные расстояния должны быть растянуты до длины поезда.
Двухсторонняя четырехпутная компоновка гусениц
Больше движения, больше дорожек. Представьте себе пятиколейную компоновку...
Четырехполосная двухсторонняя компоновка.
Макеты станций
Усовершенствованная двусторонняя станция
На интенсивно используемых станциях с двусторонним движением иногда может возникнуть тупик. Использование односторонних сигналов PBS выделяет платформу одному определенному направлению, что снижает вероятность тупика. (В большинстве случаев тупик возникает, когда все платформы заняты поездами, желающими двигаться в одном направлении, но выход забит)
Обратите внимание на использование односторонних сигналов.
Железнодорожный вокзал большой пропускной способности
RoRo station Это пример компактной и высокопроизводительной конструкции. Наибольшее внимание было уделено входным путям. Их не только легко построить, но и сохранить эффективность. Если многие платформы свободны, поезда будут продолжать заполнять их без каких-либо серьезных остановок.
Вы также заметите, что станция разделена на две стороны. Транспортные средства, которые приходят со стороны А, будут пытаться занять платформы стороны А. То же самое относится и к стороне B. Когда транспортная нагрузка снижается или заполняется много платформ, поезда также занимают соседние стороны, если это лучше/быстрее. ПРИМЕЧАНИЕ: это стоит того, чтобы построить балансировщик нагрузки после этой станции у поездов нет выбора между двумя выходящими путями.
Станция RoRo большой емкости
☑
☑
☑
☑
☑
☑