Статистика

Manley-Morel DMU
Стоимость	Скорость	Масса	Мощность
£ 12890 (644500 р.)	112 км/ч (70 миль/ч)	32 т	600 л.с. (447 кВт)
Эксплуатационные расходы / год	Спроектирован	Срок полезного использования	Вместимость
£ 1278 (63900 р.)	1957	12 лет	76 пасс.

Описание

Manley-Morel DMU - это дизель-поезд, по умолчанию имеющий 2 секции, и предназначенный для перевозки пассажиров.

Эти поезда подходят только как лёгкий пассажирский транспорт, так как им не хватает мощности для перевозки грузов или большого количества пассажирских вагонов. Вы можете добавлять дополнительные секции для увеличения мощности и вместимости (в стиле реальных дизель-поездов), но остаётся ограничение скорости 112 км/ч (70 миль/ч), так что возможно лучше ждать до 1977 года и использовать SH "125".

Внимание, когда в одной сети движутся поезда с разными скоростями, более быстрые будут тащиться за дизель-поездами, и скорость всей сети будет замедленной. Вы должны будете или апгрейдить все поезда сразу, или держать дизель-поезда в отдельной подсети, или строить места для обгона.

Этот поезд устаревает после появления в 1984 году "Dash", который на 5 миль/ч быстрее и на 100 л.с. мощнее - кажется, что немного, но вы удивитесь, насколько быстрее они трогаются с места.

Реальный прототип

Это игровая версия дизель-поезда Metro-Cammell Class 101 DMU, который был представлен как часть плана модернизации британских железных дорог 1956-го года, и был спроектирован для замены паровозов на местных линиях и полуэкспрессах. Это представитель общего стиля дизель-поездов, представленных в поздних 1950-х и ранних 1960-х. Удивительно, но несмотря на срок эксплуатации 12 лет в TTD, эти машины всё ещё можно увидеть в сельской местности и в 2003 году! Они всё ещё действуют на сохранившихся ж/д линиях.

<< Перейти к списку поездов и вагонов