Статистика

SH "30"
Стоимость	Скорость	Масса	Мощность
£ 30468 (1523400 р.)	160 км/ч (100 миль/ч)	84 т	3600 л.с. (4827 кВт)
Эксплуатационные расходы / год	Спроектирован	Срок полезного использования	Вместимость
£ 2531 (126550 р.)	1965	23 лет	нет

Описание

Это первый доступный электровоз в умеренном климате. Он не быстрее, чем тепловоз Floss "47", но он легче на 28 т и мощнее на 1080 л.с. Таким образом, этот вариант сразу даёт премущество и долго, до появления SH "40" будет оставаться лучшим выбором.

Реальный прототип

SH "30" в реальном мире - это BR Class 86, электровоз, способный разогнаться до 160 км/ч (100 миль/ч). Был спроектирован в основном тянуть экспрессы на магистрали вдоль западного берега Британии. Как и Metro-Cammell DMU эти машины пришли к нам из ранних 1960-х и были основой плана электрификации западной магистрали. Невероятно, но их до сих пор можно увидеть тянущих случайный поезд на западном берегу, а в Восточной Англии их даже больше.

<< Перейти к списку поездов и вагонов