Statistics
"Dash"
|
|||
|---|---|---|---|
| Cost | Speed | Weight | Power |
| £16,406 ($32.812) | 120 km/s (75 mph, 33 m/s) | 38 t | 700 hp (523 kW) |
| Running Costs / year | Designed | Lifespan | Capacity |
| £1,066 ($2.132) | 1984 | 15 years | 80 yolcu |
Description
Dash DMU, varsayılan olarak iki üniteyle gelen ve Manley-Morel DMU ile benzer şekilde yolcu taşıyan bir Dizel Çoklu Ünitedir; biraz daha yüksek hız, güç ve kapasiteye sahiptir.
Bu trenler yalnızca hafif yolcu taşımacılığına uygundur; daha ağır malları taşıyacak ve daha fazla vagon çekecek güce sahip değildirler. Güç ve kapasiteyi artırmak için daha fazla ünite ekleyebilirsiniz (gerçek DMU tarzında), ancak hâlâ 75 mph ile sınırlısınızdır; bu yüzden daha yoğun hatlarda SH '125' veya icat edildiğinde "T.I.M." kullanmak daha iyidir.
Bir uyarı: büyük bir ağda daha hızlı trenler geldiğinde, bu yavaş ünitelerin arkasında takılıp tüm ağı yavaşlatabilirler; bu yüzden ya hepsini yükseltmeli, DMU'ları ayrı bir ray bölümünde tutmalı ya da Double-Tracks (en) inşa etmelisiniz.
Real-life Equivalent
İkinci nesil denen (14x serisi ray otobüslerini saymazsak) Class 150 'Sprinter' (bu yüzden adı 'Dash') 1950'ler ve 1960'lardan kalma önceki DMU neslini değiştirmek için 1980'lerin ortasında tanıtıldı. 1990–1996 özelleştirmesine kadar İngiliz 'Regional Railways' yerel demiryollarının bel kemiğiydiler ve hâlâ kırsal ve banliyö hatlarının iş atlarıdırlar.
<< Go back to the list of train engines and carriages











