• en
• ca
• cs
• de
• es
• fi
• fr
• gd
• hu
• it
• ja
• nl
• pl
• pt
• ru
• tr
• zh

İki hat

İki istasyon arasında birden fazla tren için tek hat kullanıldığında, özellikle hat uzunsa, bir trenin hattı kullanabilmesi için uzun süre beklemesi gerekebilir. Nedeni, tren çarpışmalarını önlemek için tek bir ray bloğunda (iki sinyal arasındaki hat bölümü) yalnızca bir trene izin verilmesidir.

Bunu çözmek için çift hatlara ihtiyacınız vardır; böylece trenler yalnızca istasyonda değil, başka yerlerde de birbirini geçebilir. Bunu yapmanın bir yolu bir veya daha fazla geçiş sidingi eklemektir; başka bir yolu da hattın tamamını çiftlemektir.

Hattı kısmen çiftlemek: geçiş sidingi

Geçiş sidingi, sinyallerle korunan, kısmen çiftlenmiş kısa bir hat bölümüdür. Ucuz bir çözümdür, ancak trenler iyi senkronize olmadığında gecikmelere de neden olur.

Geçiş sidinginin anahtarı, onu kullanacak en uzun treni sığdıracak kadar uzun yapmaktır. Peronlarımız beş kare uzunluğunda olduğundan, geçiş sidingini de beş kare uzunluğunda yapmak mantıklıdır. Bir sinyal de bir kare kapladığından, nihai sonuç biraz daha uzun olacaktır.

Sinyaller için tek yönlü yol sinyalleri kullanacağız. İki yönlü yol sinyalleri de kullanabilirsiniz, ancak bazı durumlarda trenler öne sızar; tek yönlü yol sinyalleri bunu önler. Bir trenin bir sinyalde bekleyebilmesi için yeterli alan bırakmanın önemli olduğunu unutmayın; aşağıdaki örneğe bakın.

Bir geçiş sidingi (büyütmek için tıklayın)

Bu örnekten daha uzun bir hattınız varsa, rota boyunca farklı yerlere birden fazla geçiş sidingi ekleyebilirsiniz. Bu, tüm trenlerinizi yeterince idare etmeye yetmezse, hattı tamamen çiftlemeniz gerekir.

Hattı tamamen çiftlemek

Çift hatlar her yönde tek yönlü bir hat sağlar. Bu, çok daha fazla tren idare edebileceği anlamına gelir; çünkü trenler birbirine çarpmaz ve geri dönmek zorunda kalmaz.

Hattı çiftlemenin ilk adımı, esasen her iki istasyon arasında çok uzun bir geçiş sidingi inşa etmektir. Bu, daha küçük geçiş sidinginde olduğu gibi üçüncü bir tren ekleyebilmek için yeterlidir.

Tamamen çiftlenmiş hat ve üçüncü tren (büyütmek için tıklayın)

Bu üç tren için işe yarar, ancak şimdi sinyaller hattı her yönde yalnızca bir trene (biri madene, biri santrale) sınırlar. Uzun bir hattınız varsa, aynı anda aynı yönde daha fazla trenin gidebilmesini istersiniz. Daha fazla paralel hat da ekleyebilirsiniz, ancak hat üzerindeki sinyal davranışını değiştirmek çok daha verimlidir.

Sinyaller, sinyalin kendisi ile diğer sinyaller arasındaki hat bölümlerine, orada zaten başka bir tren varsa, trenlerin girmesini engeller. Çok az sinyalimiz olduğundan yalnızca iki hat bölümü vardır — ve bu yüzden her yönde yalnızca bir tren gidebilir! Bunu düzeltmek için bölümleri (veya blokları) daha küçük parçalara bölmek üzere daha fazla sinyal eklememiz gerekir.

Yani yapacağımız şey budur: daha fazla sinyal eklemek. Bunun için iki sinyal türünden birini kullanabilirsiniz, ancak kavşaksız bir hat parçası için yol sihrine ihtiyacımız olmadığından en temel sinyal türünü de kullanabiliriz. Bu, standart blok sinyalidir ve sinyal seçim araç çubuğunun en solunda bulunur: .

Sinyal mesafesi (veya yoğunluğu) burada pek önemli değildir. Biraz gerçekçi bir görünüm istiyorsanız, en az tren uzunluğu kadar bir sinyal mesafesi seçin. Biraz daha yüksek kapasite istiyorsanız, sinyalleri birbirine çok yakın yerleştirin. Her iki durumda da, bir sinyali yalnızca bir trenin beklemesini istediğiniz yere yerleştirmeniz önemlidir! Kavşağın hemen ardına asla sinyal koymamalısınız; çünkü orada bir tren beklerse kavşağı engelleyebilir. Örneğimizde her iki kavşaktan beş kare saymanız ve sinyali altıncı kareye yerleştirmeniz gerekir. Böylece o sinyalde bekleyen bir tren asla kavşağı engellemez!

İnşa etmek istediğiniz sinyali seçin ve sinyalin olacağı kareye tıklayın. Standart blok sinyalleri varsayılan olarak iki yönlüdür. (Sinyal aracı etkinken) sinyalli kareye tekrar tıklayarak tek yönlü yapın. Bir kez daha tıklayarak diğer yönde tek yönlü yapın. Trenler, tek yönlü standart blok sinyallerini diğer taraftan asla geçemez. Bu ilk başta sinyal grafiğinden pek net olmayabilir. Ancak blok sinyalleri daha küçüktür ve sinyalden sonraki bölümü engelleyen tren yoksa yeşil ışık gösterir. Yol sinyalleri daha uzundur ve bir tren sinyal üzerinden bir yol rezerve edene kadar kırmızı gösterir. Bu sizin için fazla kafa karıştırıcıysa, yalnızca yol sinyalleri kullanın; nereye yerleştirileceği kuralları aynıdır.

Ara sinyalli çift hat. Bu konumlarda yol sinyalleri de işe yarar (büyütmek için tıklayın)

Anladınız mı? Harika! Bu özel örnekte artık altı tren için yer vardır (gerçi dört tren çok daha iyi çalışır, kendiniz deneyin!). Elektrik santraline giden trenler için bir özel hat ve kömür madenine dönen trenler için ikinci bir özel hat vardır. Sinyaller, daha fazla trene izin vermek için hattı birden fazla bölüme ayırır.

İkinci ikinci peron

Kömür madeninde zaten ikinci bir peron inşa ettik, ancak trafik gerçekten yoğunlaşırsa elektrik santralinde de ikinci bir peron isteyebilirsiniz. İlke kömür madenindekiyle tamamen aynıdır ve bunu daha fazla talimat olmadan kesinlikle inşa edebilirsiniz.

Elektrik santrali istasyonunda ikinci peron (büyütmek için tıklayın)

İki istasyon arasındaki mesafe (çok) daha uzunsa, hattın diğer tarafına da bir depo eklemeyi düşünmelisiniz. Araç arıza özelliği etkinken oynuyorsanız, bu trenlerin bakım için ikinci bir fırsat sağlar ve daha az sık arızaya yol açar.