| 1. Twee platforms | 2. Twee sporen |
Bouw spoorwegen: Bouw wegen: Bouw waterwegen: Bouw vliegvelden: Algemene constructies: Voertuigen:
Wanneer er één enkel spoor gebruikt wordt voor meerdere treinen tussen twee stations, kan het gebeuren een trein een tijd moeten wachten voordat het weer kan vertrekken. Dit gebeurt vooral op langere sporen. Om ongelukken te vermijden kan slechts één trein op één enkel blok rijden.
Gedeeltelijk het spoor verdubbelen
Om dit probleem op te lossen, kan je dat enkele spoor opdelen in verschillende delen, zoals hieronder het geval is.
|
|
Gedeeltelijke spoorverdubbeling. |
De lange enkele lijn tussen twee stations is gedeeltelijk verdubbeld. Treinen naar de energiecentrale gebruiken de onderste lijn, treinen die terugkeren naar de kolenmijn gebruiken de bovenste. Op deze manier kunnen treinen elkaar passeren.
De seinen op de dubbele sporen zijn allemaal éénrichtingsseinen.
Het spoor volledig verdubbelen
Het gedeeltelijk verdubbelen van de sporen zodat treinen elkaar kunnen passeren is een goede zet, maar sluit de vertragingen niet uit wanneer treinen niet genoeg gesynchroniseerd zijn. Een logisch uitbreiding daarop is het volledig verdubbelen van de spoorlijn.
|
|
Het volledig verdubbelen van een spoorlijn. |
Op deze manier is de één gewijd aan alle treinen richting de energiecentrale, terwijl de andere gewijd is aan de treinen richting de kolenmijn. Het lijkt op de afbeelding hierboven.
Naast de verdubbeling van de sporen, is elke spoorlijn gesplitst in meerdere blokken met éénrichtingsseinen. Op deze manier kunnen meerdere treinen achter elkaar rijden, terwijl ze hetzelfde spoor gebruiken, wat het efficiëntie van het spoor verbetert. Ook heeft het station aan de energiecentrale zijn eigen depot en kunnen treinen ook daar hun onderhoud nemen.