Percorso per l'impostazione del modello di accelerazione, sia per i treni che per i veicoli le due opzioni possibili sono Originale o Realistica
L'impostazione 'accelerazione realistica per i treni si fonda su un semplice modello di accelerazione basato sulla fisica. A seconda del peso del treno, della potenza del motore e della ripidità della pendenza che sta affrontando, in salita o in discesa, l'accelerazione viene modificata. Questo è più realistico dell'interpretazione del TTD originale, ma non è perfetto.
Questa impotazione è possibile modificarla seguendo il percorso Veicoli/Fisica delle impostazioni avanzate, per le versioni precedenti di OpenTTD vedi Advanced Settings/Vehicles.
Caratteristiche
Per la costruzione di binari ferroviari ciò ha le seguenti conseguenze:
- le svolte ad angolo retto subiscono forti penalizzazioni. Le curve a 90 gradi hanno un limite di velocità di 61 km/h, due curve a 45 gradi successive nella stessa direzione vengono limitate a 88 km/h.
- Per le curve più morbide, il limite di velocità è calcolato dal numero di cambi di direzione entro la lunghezza del treno, oltre agli altri parametri citati. Per maggiori dettagli vedi come impostare le curve nei tuoi tracciati ferroviari.
- I depositi e le stazioni hanno limiti di velocità.
- Piccole pendenze non influiscono molto sulla velocità
- Un treno pesante con una motrice debole potrebbe non raggiungere la velocità massima a causa di tutto l'attrito. I treni plurimotrici aiutano.
I limiti di velocità vengono moltiplicati per un fattore 1,5 per le monorotaie e 2 per i maglev.
Note
Quando si utilizza l'accelerazione realistica, è in realtà piuttosto interessante e molto divertente costruire binari, stazioni e incroci ottimizzati per la velocità.