Stacje załadunku to punkty, w których odbywa się załadunek i rozładunek ładunku z i do pojazdów drogowych. Innym rodzajem stacji załadunku jest przystnek autobusowy.
Contents |
Przystanek autobusowy
Przystanek autobusowy
Pojedynczy przystanek autobusowy może obsługiwać maksymalnie dwa autobusy na raz (cztery, w przypadku [[Przystanki przelotowe/Pl|przystanków przelotowych). Pozostałe autobusy będą czekały na drodze przed dworcem. Może to spowodować (tymczasowe) blokady, które są prawie nieuniknione. Jednak dzięki zastosowaniu opcji łączenia wielu przystanków, dworce autobusowe mogą obsługiwać znacznie większe natężenie ruchu, ponieważ autobusy będą wybierać puste stanowiska zamiast blokować zatłoczone. Nie ma żadnych ograniczeń co do liczby autobusów, które można wysłać na jedną stację.
Stacja załadunku ciężarówek
Towarowa stacja załadunku
Towarowe stacje załadunku działają identycznie jak przystanki autobusowe, z wyjątkiem tego, rzecz jasna, że obsługują one ciężarówki zamiast autobusów.
Chociaż nie są one efektywne w porównaniu z koleją, samochody ciężarowe w OpenTTD są tanie w eksploatacji i mogą przynosić zyski, jeśli są prawidłowo wykorzystywane. Możliwe jest prowadzenie firmy wyłącznie przy użyciu pojazdów drogowych.
Stacje wielostanowiskowe
Stacja z dwoma stanowiskami załadunku ciężarówek
Wielostanowiskowe stacje (ang. multistop) to sposób na zbudowanie dwóch lub więcej stacji dla pojazdów drogowych obok siebie, przy zachowaniu tej samej nazwy stacji i tego samego ładunku. Autobusy i ciężarówki będą wtedy korzystać z dostępnych miejsc na wszystkich połączonych stacjach, zamiast czekać na odjazd pojazdów. Jest to użyteczny sposób na rozwiązanie problemów z przepustowością na dworcach autobusowych i przystankach dla ciężarówek, gdy miasta i przemysł zaczynają się rozwijać.
Dworce wielostanowiskowe mogą być budowane tak duże, jak tylko chcesz, aż do maksymalnej rozpiętości stacji. Jeśli spróbujesz dodać dodatkowe przystanki poza tym, pojawi się komunikat o błędzie. Wspomniany limit obejmuje również podłączone stacje innych typów.
Możliwe jest łączenie stacji drogowych z kolejowymi. Na przykład, gdy jakieś przedsiębiorstwo znajduje się w pobliżu stacji, ale poza jej zasięgiem, można użyć ciężarówek, aby przenieść ładunek na stację i w konsekwencji do pociągu. Jest to tzw. usługa podajnika.
Fabryka z szesnastoma stacjami (32 stanowiska dla ciężarówek)
Efektywna stacja zbudowana z użyciem przystanków przelotowych i dróg jednokierunkowych.