поправить ссылки после перевода соответствующих страниц
При использовании реалистичного ускорения углы могут сильно замедлять поезда. Эта статья содержит несколько простых советов, как уменьшить влияние углов.
Contents |
Простые правила
Поезда подвержены ограничению скорости, когда проезжают более одного поворота в одинаковом направлении в одновременно. Вот несколько примеров:
нет ограничения скорости: только один угол
нет ограничения скорости: только один угол в каждом направлении
нет ограничения скорости: поезд одновременно касается только одного угла
ограничение скорости!
Повороты на 90 градусов
ограничение скорости: поворот на 90 градусов
Скорость поездов, проезжающих 90 градусные повороты, ограничена 55 км/ч (38 миль/ч). Есть настройка для полного исключения проезда через 90° повороты.
Рекомендуемые расстояния между углами
Как общее правило, оставляйте по крайней мере столько клеток между углами, какова длина вашей самой длинной станции. Поезда намного дольше загружаются и разгружаются, если они длиннее чем станция, на которой они находятся, так что у поездов длиннее самой длинной станции есть более серьёзные проблемы, чем ограничения скорости.
Старайтесь избегать прокладку длинных диагональных путей рядом с городами, потому что это может ограничить рост городов. Если вам нужно проложить диагональные пути рядом с городами, стройте автомобильные мосты или туннели с регулярными интервалами, чтобы город мог расширяться за пределы железной дороги.
Если длина поезда не играет роли, можно вычислить расстояние между углами, сравнивая самые быстрые из доступных поездов с таблицей предельных скоростей. Вот примерная рекомендация, основанная на этой информации:
| Год | Умеренный | Субарктический | Субтропический | Игрушечный |
|---|---|---|---|---|
| 1925 | 2 | |||
| 1930 | 2 | |||
| 1935 | 3 | |||
| 1940 | 3 | |||
| 1945 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 1950 | 4 | 2 | 2 | 2 |
| 1955 | 4 | 2 | 2 | 2 |
| 1960 | 5 | 2 | 2 | 2 |
| 1965 | 5 | 2 | 2 | 2 |
| 1970 | 5 | 2 | 2 | 3 |
| 1975 | 6 | 5 | 5 | 4 |
| 1980 | 6 | 5 | 5 | 4 |
| 1985 | 6 | 5 | 5 | 4 |
| 1990 | 6 | 5 | 5 | 4 |
| 1995 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| 2000 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| 2005 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| 2010 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| 2015 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| 2020 | 6 | 5 | 5 | 7 |
| 2025 | 6 | 7 | 6 | 7 |
| 2030 | 7 | 7 | 6 | 7 |
| 2035+ | 12 | 12 | 12 | 7 |
Заметка: Технически, SH "125" (также известный как BR 'IC125') требует 8 клеток для поворота, но он все равно недостаточно мощный, чтобы разогнаться до максимальной скорости с таким большим количеством вагонов.