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加減速モデルをオリジナルに設定している場合、コーナーは列車を大きく減速させる。このページではコーナーによる影響を最小限にするためのいくつかの基本的なアドバイスを記している。
Contents |
基本ルール
列車は同じ方向に曲がる2つ以上のコーナーを同時に通るときに制限速度を受ける。以下にいくつかの例を示す。
1つだけのコーナーならば制限速度はない
それぞれの方向に1回曲がるだけ(つまりS字カーブ)ならば制限速度はない
列車が同時に1つのコーナーにしか入らないなら制限速度はない
制限速度！
90度ターン
90度ターンによる制限速度
列車が90度に曲がる際には55km/h (38mph)に制限される。設定で90度に曲がることを制限することもできる。
コーナー間の推奨距離
基本ルールとして、最低でもコーナー間のタイル数は最も長い駅以上にする。
街の近くには対角線状の線路を長く作らないようにする。これは街の成長を制限してしまうためである。もし対角線状の線路を街の近くに建設したい場合、道路トンネルや道路橋を通常の間隔で建設し、鉄道を越えて街が拡大できるようにする。
列車の長さが問題にならばい場合は、コーナー間距離は利用可能な最速の列車の速度を制限速度テーブルと比較して決めても良い。その情報からの簡単なガイドは以下のとおりである。
| 年代 | 温帯 | 亜寒帯 | 砂漠 | おもちゃの国 |
|---|---|---|---|---|
| 1925 | 2 | |||
| 1930 | 2 | |||
| 1935 | 3 | |||
| 1940 | 3 | |||
| 1945 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 1950 | 4 | 2 | 2 | 2 |
| 1955 | 4 | 2 | 2 | 2 |
| 1960 | 5 | 2 | 2 | 2 |
| 1965 | 5 | 2 | 2 | 2 |
| 1970 | 5 | 2 | 2 | 3 |
| 1975 | 6 | 5 | 5 | 4 |
| 1980 | 6 | 5 | 5 | 4 |
| 1985 | 6 | 5 | 5 | 4 |
| 1990 | 6 | 5 | 5 | 4 |
| 1995 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| 2000 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| 2005 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| 2010 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| 2015 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| 2020 | 6 | 5 | 5 | 7 |
| 2025 | 6 | 7 | 6 | 7 |
| 2030 | 7 | 7 | 6 | 7 |
| 2035+ | 12 | 12 | 12 | 7 |
注意: SH '125' (en)(BR 'IC125'とも)は技術的には曲がるのに8タイル必要である。しかし、SH '125'は8タイル分けん引している際に最高速度を出せるほどの出力がない。