Arayüz

Zaman çizelgeleri OpenTTD 0.6.0 (en)-beta2'de (r10236) tanıtıldı. Zaman çizelgesi düğmesi talimatlar penceresinin sağ üstündedir. Seçili aracın tüm talimatları Zaman Çizelgesi penceresinin içinde görüntülenir. Bir aracın bir istasyonda ne kadar süre harcaması gerektiğini (gün veya döngü olarak - gelişmiş ayar üzerinden yapılandırın) ve isterseniz rotasının noktaları arasında ne kadar süre alması gerektiğini, ayrıca yolculuğunun o bölümünde seyahat etmesi gereken maksimum hızı belirleyebilirsiniz. Bir aracın zamanında olup olmadığını veya bir gecikme olup olmadığını belirten bir sayaç vardır.

Zaman çizelgesi arayüzü, talimatlar penceresinden erişilebilir.

Warning
Otomatik doldurmayı etkinleştirmek önceki herhangi bir zaman çizelgesini temizler. Yıkıcı olmayan otomatik doldurmayı kullandığınızdan emin olun; otomatik doldur düğmesine ctrl+tıklayarak açılır

Zaman çizelgelerini kullanma

Zaman çizelgeleri araçların "yığılmasını" önlemek için kullanışlıdır. Araçlarınızı yaymak istasyondan istasyona daha eşit bir kargo akışı sağlamaya yardımcı olur; ancak arızalar, trafik ve bu tür gecikmeler normalde onları tek bir kuyrukta toplanmaya iter.

Göstermek için üç kasaba arasında devre yapan üç otobüslü basit bir durumu göstereceğiz. Otobüsler ve rota zaten kurulmuş olarak başlayacağız; paylaşılan talimatlar kullanarak. Paylaşılan talimatlar burada çok yardımcı olur; çünkü zaman çizelgelerini de paylaşırlar.

Başlamak için ilk otobüsün zaman çizelgesini açın ve Otomatik dolduru etkinleştirin. Ardından seyahate çıkarın. İlk otobüs rotasının her bölümünü tamamladıkça zaman çizelgesi penceresi aldığı süreyle dolar.

'Otomatik doldur' aracınızın yolculuğun her bacağını ne kadar sürede kat ettiğini ve istasyonlarda ne kadar süre harcadığını ölçer.

Yeni otobüs konvoyu seyahat ederken son otobüsü her istasyondan sonra durdurun; böylece güzelce yayılırlar. (İstasyondan farklı sayıda aracınız varsa eşit aralığı tahmin etmeye çalışın. Yerlerine geldiklerinde geciktiğini söylüyorlarsa düğmeyle gecikme sayaçlarını sıfırlayın.) İlk otobüs bir tam rota yaptığında zaman çizelgesi dolmuş olur ve otomatik doldurmayı devre dışı bırakabilirsiniz. Şimdilik otobüsü durdurun.

Örnek otobüs rotamız, otomatik ölçüldükten sonra.

Şanssız değilseniz ölçülen süre mükemmel bir koşuya aittir: arıza yok, trafik yok, otobüs tüm yol boyunca en yüksek hızda. İstasyonlar da yeniyse muhtemelen yükleyecek veya boşaltacak pek kargo da yoktu.

Bu, zaman çizelgesinin umutsuzca iyimser olduğu anlamına gelir; çünkü en iyi olası durumu temsil eder, yaygın durumu değil. Bunu düzeltmek için zaman çizelgesinin her bacağını sırayla seçin, Süreyi Değiştire tıklayın ve zaman çizelgesine biraz pay eklemek için yeni bir süre yazın.

Pay süresi eklemek için zaman çizelgesi sürelerini değiştirin.

Şimdi otobüsleri başlatın! Hepsinin aynı anda hareket ettiğinden emin olmak için bunu duraklatılmışken yapmak isteyebilirsiniz; aksi takdirde onları yaymak için verdiğiniz özenli çabalar boşa gider.

İlk başta en azından pay süresini yanlış ayarlamış olma ihtimaliniz yüksektir. Zaman çizelgesi hâlâ biraz öğrenilen bir zanaattır ve sihirli bir "aynı talimatlara sahip araçları otomatik yay" seçeneğinden uzaktır (henüz). Otobüslerin bir süre çalışmasına izin verin (birkaç arıza için yeterince uzun olmalı---bir yıl yeter), ve zaman çizelgesi pencerelerinin ne dediğine bakın.

Yeterli pay olmadan arızalar ve diğer gecikmeler biriken gecikmeye yol açar.

Eyvah. Sekiz gün pek bir şey olmasa da gecikme farkları otobüslerimizin artık o kadar güzel yayılmadığı anlamına gelir. Zaman çizelgesine biraz daha pay ekleyin. Gecikme Sayacını Sıfırla düğmesine tıklamayın---bu, otobüslerin eşit aralıklı hedeflerinden ne kadar uzak olduklarını unutmalarına ve bunun yerine şu anda yığılmış hallerine uymaya çalışmalarına neden olur.

Note
Otobüsleriniz hiç gecikmiyorsa ve yolcu aktarmadan istasyonlarda çok zaman harcıyormuş gibi görünüyorsa, muhtemelen çok fazla pay eklemişsinizdir.

Otobüsleriniz artık oldukça mutlu kurulmuş olmalı ve başka bir rota üzerinde çalışırken kendi hallerine bırakılmaya hazırdır. İşte örneğimizin hızlı ileri sarmayla beş yıl sonraki hali:

Yeterli payla otobüsler beş yıl sonra hâlâ güzelce yayılmış durumda.

Tekrarlanan arızalara rağmen döngü etrafında hâlâ eşit aralıklıdırlar. Ama yeni bir otobüs türü çıktığında ve yükseltildiklerinde ne olur?

Yeni, daha hızlı araçlar değiştirilmemiş zaman çizelgesine uymak için istasyonlarda bekleyerek kendilerini sınırlar.

İyi haber, zaman çizelgesinin çalışmaya devam edeceğidir ve istasyonlarınız hâlâ düzenli otobüs görecektir; saatlerce bekleme ve sonra birden üç tane değil. Kötü haber, yeni, hızlı otobüslerinizin eski, yavaş otobüsler için kurulmuş bir zaman çizelgesiyle senkronize olmak için zamanın geçmesini bekleyerek oturacak olmasıdır. Bu yanlış olmadığı için (otobüsler hâlâ aralıklarını korur, kargo teslim eder ve para kazanır) bu konuda herhangi bir uyarı da almazsınız.

İşte zaman çizelgelerinin dezavantajı---yeni araçlar aldığınızda zaman çizelgelerinizi güncellemeniz gerekir. Bunun ne kadar iş olduğu, başka bir mekanizmayla (örneğin tam yük) zaten hız kontrol edilmeyen birden fazla aracı ne kadar kullandığınıza ve gereken payı tahmin etmede ne kadar usta olduğunuza bağlıdır. Bunu yalnızca otobüslerle ve belki posta kamyonlarıyla sınırlamanızı öneririm.

Avantajı, istasyon derecelerinizi hesaplarken büyük, büyük etkenlerden birinin son aracın ne kadar zamandır göründüğü olmasıdır. İnsanlar otobüs beklemeyi sevmez; otobüs aslında dokuz yüz yolcuyu zorlanmadan götürecek beş büyük, hızlı otobüslük bir katar olsa bile. Yaklaşık on yıl sonra (ve yukarıdaki yeni otobüs tasarımlarına atlamak için biraz hileyle) önemsiz rotamız için istasyon dereceleri şöyle:

Düzenli otobüsler, üretimi karşılayamasalar bile, seyrek bir yığından daha yüksek dereceler tutar.

Üç otobüs Overnfield şehir istasyonuna hizmet etmek için hiçbir şekilde yeterli değildir; ama en azından sık bir servis sunarak korkunç bir dereceden (ve ardından yakında yaptığımız her şeye yerel yönetim engelinden) kaçınırız.

Sınırlamalar

Zaman çizelgelerinin şu anda uygulanma biçiminde, bir aracın zaman çizelgesi için küresel bir referans çerçevesi yoktur. Her zaman çizelgesi, o aracın zaman çizelgesinin en son sıfırlandığı zamana göredir. Bu, gerçek dünyada zaman çizelgelerinin kullanılabileceği bazı görevleri zor veya imkânsız kılar:

• Bir aracı bağlantılı bir servis geldikten biraz sonra hareket edecek şekilde planlamak
• Bir ekspres servis için istasyonda boş bir peron planlamak
• Yoğun bir kavşaktan az sayıda trenin beklemesi gerekecek şekilde trenleri planlamak

Aslında, tek bir paylaşılan talimat setine göre çalışan araçlar arasında aralık oluşturmanın dışındaki çoğu planlama görevi zordur.

Özet

• Zaman çizelgesi belirli bir rota ve araç hızına göre ayarlanır. Otobüsler gibi şeyler için kullanın; trenler tam yük beklemeye talimat verilerek daha iyi hizmet alır. Paylaşılan talimatlar kullanın.
• Zaman çizelgenizi dayandırmak için ilk ölçümü almak üzere Otomatik doldur kullanın.
• Araçlarınızı elle yayın. Yerine geldiklerinde herhangi bir gecikme süresini sıfırlayın.
• Gecikmelerden sonra yetişmelerine izin vermek için biraz pay süresi ekleyin ve ayarlayın.
• Araçları aynı anda başlatın.
• Daha hızlı araçlara yükseltirken ayarlamayı tekrarlayın.

Otomatik Aralık

1.4.0 sürümünden beri zaman çizelgesi özelliğini kullanarak araçları otomatik olarak aralamak mümkündür.

Bunun temel çalışma biçimi şöyledir:

• Zaman çizelgesindeki toplam gün sayısı, zaman çizelgesini paylaşan araç sayısına bölünerek bir "aralık sayısı" elde edilir.
• Her aracın başlangıç tarihi ardından "aralık sayısı" kadar artırılır; böylece her araç bir öncekinden aynı gün sayısı sonra başlar.
• Her araç, zaman çizelgesine göre geç veya erken olup olmadığına bağlı olarak hızlanır veya yavaşlar.
• Zaman çizelgesinde trafik ve meşgul istasyonlar için biraz pay olduğu sürece, bu onları sonsuza dek senkronize tutmalıdır.

Örneğin, rotasını tamamlaması 100 gün süren bir otobüsünüz olduğunu varsayalım. Bu otobüsü 9 kez klonlarsanız, talimatları paylaşan 10 otobüsünüz olur. Bunları otomatik aralamak, her otobüsün bir öncekinden 10 gün sonra yola çıkması anlamına gelir. Her istasyona her 10 günde bir hizmet verilir.

• Bir araç kurun ve Talimatlar sekmesini kullanarak rotayı çizin.
• Tamamlandığında Zaman Çizelgesi düğmesine tıklayın ve Otomatik doldur'a tıklayın.
• Aracı başlatın ve rotayı tamamlayıp zaman çizelgesini doldurmasına izin verin.
• Son öğe zaman çizelgesini doldurur doldurmaz aracı durdurun.
• Talimatlar sekmesinde, sıradaki istasyon listedeki ilk istasyon olana kadar Atla'ya tıklayın.
• Otomatik doldur'un işaretini kaldırın ve istasyonlarda dolmak için zaman çizelgesine biraz pay ekleyin. Bu genellikle her istasyonu ilk ziyaretiniz olduğundan yüklenecek yolcu yoktur ve aracın yüklenmesi için süreyi artırmanız gerekir.
• Zaman çizelgesi tamamlandığında o rotada kaç araç istediğinize karar verin.
• İlk aracı ctrl-tıklayarak klonlayın. Klonlanan araçlar talimat listesini ve zaman çizelgesini paylaşır.
• Tüm klonlara sahip olduktan sonra ilk aracı seçin ve Başlangıç Tarihi'ne ctrl-tıklayın.
• Birkaç gün sonrasına bir başlangıç tarihi ayarlayın. İdeal olarak araç bu zamandan önce ilk istasyona varmalıdır.
• Tüm araçları serbest bırakın. İlk istasyonda yığılırlar; ama hepsi aralanana kadar düzenli aralıklarla ayrılmalıdırlar.
• Her aracın zaman çizelgesini kontrol ederek ve her aracın başlangıç tarihinin eşit aralıklı olduğunu görerek doğrulayabilirsiniz.

Zaman çizelgesi doldurulduktan sonra oyunu duraklatmak daha kolay olabilir; böylece diğer araçları klonlayabilir ve ilk aracın rotasında çok uzağa devam etmesi konusunda endişelenmeden zaman çizelgesini kurabilirsiniz.

Gelecekte bir başlangıç tarihi ayarlamak veya hatta ilk aracı durdurmak kesinlikle gerekli değildir. Zaman çizelgesinde biraz pay olduğu sürece araçlar gerektiği gibi hızlanıp yavaşlar ve sonunda eşit aralanır. Yukarıdaki yalnızca bulduğum en basit yöntemdir.