Bu eğitimde tren (demiryolu) istasyonları inşa etmeyi ve demiryollarını istasyonlara verimli şekilde bağlamayı öğreneceksiniz. Büyük bir tren imparatorluğu kurmak istiyorsanız istasyonları verimli inşa etmek çok önemlidir. İstasyon inşa etmenin yüzlerce yolu vardır. Aşağıdaki örnekler sizi doğru yola koyacaktır.

Tren istasyonları inşa etmek

1. düğmesine tıklayarak Demiryolu İnşaatı araç çubuğunu açın.
   
   

   Demiryolu İnşaatı araç çubuğu.
2. Demiryolu istasyonu inşa et düğmesine tıklayın. Ray İstasyonu Seçimi penceresi görünür. Unutmayın, herhangi bir düğmenin üzerine gelebilir veya ne işe yaradığını öğrenmek için sağ tıklayabilirsiniz^*.
   
   

   Ray istasyonu seçim penceresi.
3. Hat Sayısı ve Peron Uzunluğunu ayarlayın. Her "birimin" iki vagon veya lokomotif aldığını unutmayın; bu nedenle istasyonunuzun uzunluğunu orada yüklemek istediğiniz trenlerin uzunluğuna göre seçin. Örneğin, peron uzunluğu 3 olan bir istasyon bir lokomotif ve beş vagon kabul edebilir. Daha uzun trenler de orada durabilir; ancak yükleme/boşaltma daha yavaş olur.
4. Rayın doğru yönde gitmesi için istasyonunuzun yönelimini seçin.
5. Haritada yeni istasyon için bir yer bulun. Düz arazide inşa etmenin yanı sıra eğimlere de inşa edebilirsiniz. Mevcut düz rayların üzerine inşa etmek mümkündür.
6. İstasyonu inşa etmek için tıklayın.

^* "Üzerine gelme gecikmesi" 0 olarak ayarlanmışsa bilgi için sağ tıklayabilirsiniz.

Ne tür istasyonlar inşa etmeliyim?

Bu tamamen size kalmış; ancak bazı genel yönergeler şunlardır:

• Trenler istasyona girip çıkarken trafik sıkışıklığına yol açmamalıdır.
• İstasyonlar trenlerin tamamen sığması için yeterince uzun olmalıdır (aksi takdirde yükleme süreleri uzun olur).

Aşağıda bazı istasyon örnekleri vardır. Her örnek iki farklı sinyal stiliyle sunulur. Bir stil yol sinyalleri kullanır; bu tercih edilen sinyal yöntemidir. Diğer stil blok sinyalleri kullanır ve burada yalnızca eski uyumluluk için belirtilir. Farklı sinyal türleri hakkında daha fazla bilgi için Sinyaller makalesini okuyun. Sinyal inşa etme Sinyal inşa etmek sayfasında ele alınır.

Yol sinyalleri kullanırken, en uzun treninizin tüm sinyallerde kavşakları tıkamadan bekleyebilmesi gerektiğini unutmayın. Bu nedenle bazı yol sinyali ekran görüntüleri tam istasyonu değil, tam sinyal yolunu gösterir.

Tek istasyonlar

• Tek terminal istasyonları aynı anda 1 trene hizmet verebilir. Bu istasyonlar taşınacak fazla kargo olmadığında iyi çalışır.

Yol sinyalli tek terminal yükleme istasyonu

Blok sinyalli tek terminal yükleme istasyonu

Yol sinyalli tek terminal boşaltma istasyonu

Blok sinyalli tek terminal boşaltma istasyonu

• Tek "Ro-Ro" istasyonları ("Roll-On Roll-Off", bkz. Wikipedia) gelen trenlerin giden trenlerin çıkmasını beklemek zorunda olmaması avantajına sahiptir. Tek istasyonlarda bu yarar çok küçük olsa da, Ro-Ro düzeni çoklu peron istasyonlarında çok daha etkili hale gelir (aşağıya bakın).

Yükleme-çıkış ve boşaltma-giriş hatlarının istasyona doğrudan girmesi, yükleme-giriş ve boşaltma-çıkış hatlarının ise etrafından dolaşması iyi bir uygulamadır. Kargo teslim eden trenler daha hızlı teslim eder ve yüklü trenler istasyondan daha hızlı ayrılabilir.

Fark etmiş olabileceğiniz gibi, yol sinyalli örnekte yol sinyali kullanılmamıştır. Bunun nedeni, bu istasyonun özünde tek yönlü tek bir hat olmasıdır. Diğer tek yönlü hatlarda olduğu gibi yol sinyali kullanmak gerekmez. Burada yol sinyali kullanmak istasyon performansında bir fark yaratmaz.

Yol sinyalli tek Ro-Ro yükleme istasyonu

Blok sinyalli tek Ro-Ro yükleme istasyonu

Yol sinyalli tek Ro-Ro boşaltma istasyonu

Blok sinyalli tek Ro-Ro boşaltma istasyonu

Çift istasyonlar

Çift istasyonlar daha fazla kargo işlemesi gereken istasyonlar için iki peronla tercih edilir. En sık inşa edeceğiniz istasyon türü bunlar olabilir. İki peron olması, bir tren yüklemeyi bitirdiğinde diğerinin, önceki trenin istasyondan çıkmasını beklemeden hemen yüklemeye başlaması anlamına gelir.

• Çift terminal istasyonu ek bir peron avantajına sahiptir; ancak dezavantajı trenlerin istasyona girerken veya çıkarken kavşakta kesişmesi gerekmesidir. Bununla birlikte, çift Ro-Ro istasyonundan daha ucuzdur ve daha az yer kaplar.

Yol sinyalli çift terminal yükleme istasyonu

Blok sinyalli çift terminal yükleme istasyonu

Yol sinyalli çift terminal boşaltma istasyonu

Blok sinyalli çift terminal boşaltma istasyonu

• Herhangi bir trafik sıkışıklığı ve bekleme süresini tamamen önlemek için bir çift Ro-Ro istasyonu da düşünebilirsiniz. Bu istasyon tasarımı, istasyonu üçten fazla tren kullanıyorsa çift terminal istasyonundan önemli ölçüde daha iyi performans gösterir.

Yol sinyalli çift Ro-Ro yükleme istasyonu

Blok sinyalli çift Ro-Ro yükleme istasyonu

Yol sinyalli çift Ro-Ro boşaltma istasyonu

Blok sinyalli çift Ro-Ro boşaltma istasyonu

Çok hatlı istasyonlar

İstasyonlar birçok trene hizmet vermeye başladığında, trenler için uzun bekleme sürelerini önlemek amacıyla çok hatlı istasyonlar tercih edilir. Birden fazla tren bir istasyona girmek için bekliyorsa, peron sayısı yetersizdir. Daha fazla peron eklemek kolay bir çözümdür. Aşağıda dört hatlı bir terminal ve Ro-Ro istasyonu gösterilmiştir. Daha büyük istasyonlar da aynı derecede kolaydır: daha fazla peron ekleyin, trenlerin her perona girip çıkabildiğinden emin olun ve uygun sinyalleri ekleyin.

• Aşağıda bir dört hatlı terminal istasyonu görebilirsiniz. Trenlerin diğer trenlerin geçmesine izin vermek için biraz bekleyebileceğini unutmayın. Alanınız kısıtlıysa Ro-Ro'ya iyi bir alternatiftir.

Yol sinyalli dört hatlı terminal istasyonu

Blok sinyalli dört hatlı terminal istasyonu

• Bu bir dört hatlı Ro-Ro istasyonudur. Gelen trenler, trenlerin bu istasyondan çıkmasını beklemek zorunda değildir.

Yol sinyalli dört hatlı Ro-Ro istasyonu

Blok sinyalli dört hatlı Ro-Ro istasyonu

Geçiş istasyonları

Özel bir istasyon türü, trenlerin her iki taraftan da girip çıkmasına izin veren geçiş istasyonudur. Bu tür istasyon, özellikle bir kasabayı bir sonrakiyle ve bir sonrakiyle bağlayan (ağırlıklı olarak) yolcu hatları için yararlıdır.

• En basit düzen, çift tek yönlü geçiş istasyonudur. Bu istasyonun bir yön için bir peronu, diğer yön için ikinci bir peronu vardır. Bu istasyonu, kavşak ve özel sinyal olmadan çift hatlı bir demiryolunun üzerinde oturuyor gibi düşünebilirsiniz.

Blok sinyalli çift tek yönlü geçiş istasyonu

• Çift iki yönlü geçiş istasyonu, her iki yöndeki trenlerin her iki peronu da kullanmasına izin verir. Bu, bazı kavşaklar ve sinyaller gerektirir. Aynı yönden kısa aralıklarla iki tren gelirse ve karşı yönden tren yaklaşmıyorsa, ilk tren henüz ayrılmamışsa ikinci tren diğer peronu kullanabilir. Bu düzen yalnızca yol sinyalleriyle çalışır; blok sinyalleriyle benzer bir şey inşa etmenin, çok hızlı bozulmayacak bir yolu yoktur (inanmıyorsanız kendiniz deneyin!). Bu özel düzen, birden fazla bu tür istasyonu birbirine yakın yerleştirirseniz kilitlenmelere de yatkındır.

Yol sinyalli çift iki yönlü geçiş istasyonu

• Önceki düzenin kilitlenme sorununa bir çözüm, özel peronlu çok hatlı geçiş istasyonudur. Bu tür istasyon için en az üç peron gerekir. Her iki taraftaki dış peronlar tek yönlüdür (her yön için bir tane). Orta peron(lar) önceki örnekteki gibi iki yönlüdür. Bu, her iki yönden gelen trenlerin her zaman en az bir perona sahip olmasını ve kilitlenme oluşmamasını sağlar.

Yol sinyalli özel peronlu çok hatlı geçiş istasyonu

• Depolu çift geçiş istasyonu, istasyonunuzla birlikte depolara ihtiyacınız varsa yararlıdır. Aşağıdaki örnek, çift iki yönlü geçiş istasyonunu temel alır ve her iki tarafa bir depo ekler. Depoları giriş rayına değil de bu şekilde yerleştirmenin avantajı, depo içindeki trenlerin her iki yöne de çıkabilmesidir. Bu düzen, depo olmayan karşılığına göre kilitlenmeye çok daha az yatkındır; çünkü trenler istasyondan depoya çıkabilir ve peronları diğer trenler için boşaltabilir.

Yol sinyalli depolu çift geçiş istasyonu