Trens lents i ràpids

El bloqueig dels trens ràpids pels trens més lents suposa una pèrdua de temps i diners, però per sort hi ha estratègies per solucionar aquest problema, aquesta és una manera:

D'aquesta manera el tren més ràpid anirà primer i després el lent.

Un tren que ve per la via de la fletxa verda reserva primer la via (activant el senyal de camí), de manera que el que ve per la via de la fletxa roja haurà d'esperar-se. Però, si el tren que ve per la via de la fletxa roja arriba prompte i reserva abans la ruta, el que vinga per via de la fletxa verda prendrà la via superior assegurant d'aquesta manera que no s'haurà d'aturar el tren completament quan encara queda un llarg camí per arribar a l'encreuament. La longitud d'aquest tram de via dependrà de la longitud i la velocitat dels seus trens.

També pot usar només senyals de tram simples, però en vies d'un sol sentit, utilitzeu senyals de tram per a vies de dos sentits.

Trens elèctrics en vies sense electrificar

¿Trens elèctrics en vies sense electrificar? Com? Molt simple: hi ha una via principal electrificada, però vostè vol enviar el seu tren a una estació que no està electrificada i no vol construir un tren per separat, això és el que ha de fer: connecte una locomotora de motor dièsel a la part posterior del tren o utilitze una locomotora amb bateria (disponible en alguns sets de trens NewGRF).

Un tren elèctric en una via sense electrificar.