Wolna/szybka kolej

Powolne koleje blokujące szybkie koleje to strata pieniędzy i czasu, ale na szczęście istnieją strategie, aby to naprawić, jest to jeden ze sposobów

W ten sposób najpierw pojedzie najszybsza lokomotywa , a potem wolne

Pociąg jadący z zielonej linii najpierw zarezerwuje trasę (używając sygnał oparty na ścieżce ), więc ten na czerwonym będzie musiał poczekać. Jeśli jednak pociąg na czerwonym przyjedzie niedługo i zarezerwuje trasę jako pierwszy, ten na zielonym przejdzie ścieżkę na górze z sygnałem, aby upewnić się, że nie musi się całkowicie zatrzymywać na długo przed skrzyżowaniem. Długość tego kawałka toru zależy od długości i prędkości pociągów.

Możesz także użyć prostych sygnałów blokowych, ale tylko jako ścieżki jednokierunkowe, użyj sygnałów ścieżki dla ścieżek dwukierunkowych.

Skład elektryczny na torze niezelektryfikowanym

Pociągi elektryczne na torze niezelektryfikowanym, jak? Bardzo proste, istnieje zelektryfikowana linia główna, ale jeśli chcesz, aby Twój pociąg pojechał na niezelektryfikowaną stację i nie chcesz budować osobnego pociągu, oto co robisz, podłączasz silnik Diesla z tyłu pociągiem lub użyj silnika na akumulatorze dostępnego w niektórych zestawach pociągów NewGRF.

Pociąg elektryczny na torze nieelektrycznym