Note

Cela nécessite une meilleure image

Il s'agit d'un trèfle pré-signalé modifié, avec la possibilité de demi-tours sur des voies spéciales. Il est basé sur le dépôt de ligne principale avancé, qui utilise les pré-signaux pour donner la priorité aux trains de la ligne principale. Les sorties de la ligne principale sont avant les entrées, réduisant les problèmes de trafic (Fig. 1).

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Fig 1. - Une jonction trèfle pré-signalée modifiée

• Embouteillages moins probables
• Peut gérer un grand nombre de trains à la fois
• Les sorties de la ligne principale sont avant les entrées, réduisant la probabilité de problèmes de trafic.

• Très coûteux à construire
• Les trains doivent ralentir pour monter une pente
• Les trains doivent ralentir dans les virages serrés
• Les trains doivent aller à gauche pour tourner à droite. Cela peut les faire se perdre (peut être corrigé en utilisant des points de passage).