Inversione a U laterale
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Nodo ferroviario
Requisiti nodo
Nodi a tre vie
Tre vie basilare
Binario incorporato
Semi quadrifoglio
Semi spaghetti
Compatto a tre vie
Comp. a tre vie-fusione rami
Definitivo a tre vie
Semi trasformato
Intrecciato
Nodi a quattro vie
Quattro vie basilare
Rotatoria
Quadrifoglio
Spaghetti
Stella
Stella complessa
Fusione rami
Over-under
Tetrathorp
Over-under rialzato alta velocità
Rotatoria pre-segnalata
Rotatoria avanzata
Rotatoria con precedenza
Rotatoria migliorata
Trasformato
Affusolato
Deepblue2k8 quattro vie
Grandi nodi
Quadrifoglio multiplo
Tetrathorp doppio
Trasformato doppio
Fusione rami doppio
Fusione rami quadruplo/It
Tetrathorp quadruplo
Fusione rami sestuplo
Stella a otto vie
Quattro vie ad alta velocità
Altri tipi di nodi
Diritto di precedenza depositi
Doppi tunnel
Inversione a U laterale
Cambio corsia con priorità
Diritto di precedenza ai nodi
Schemi di tracciati
Quattro vie ad assiale triplo
Quattro vie ad assiale triplo 2
Tripla via piccolo
Collina alta
Nodi inutili
Cavalcavia
Nodo 3/4
Tre vie per quattro vie definitivo
Requisiti nodo
CostoMolto economico
Difficoltà di realizzazioneMolto facile
TunnelNo
PontiNo
Guasti
I treni guasti bloccano un solo binario.
Curve strette1
DislivelliNo
Bivi pre-immissioneNo
Percorso direttoNo
Percorsi naturaliSi
StalloNo
RotatoriaSolo inversione a U
Tipi di segnale Qualsiasi
Pro
  • Economico e piccolo
  • Nessuna curva stretta
Contro
  • I treni più lunghi possono bloccare la linea principale mentre effettuano la svolta. Si può risolvere facendo la corsia di svolta più lunga (anche se avrà l'effetto collaterale di rendere la giunzione più ampia occupando più spazio).

questa piccola giunzione è un ottimo modo per effettuare una inversione a U

Nodo con inversione a U
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Folder: Nodo