OpenTTD | Binario incorporato

Questo tipo di nodo è utile solo per le linee con treni che viaggiano solo in una direzione, ad esempio da una miniera di ferro a un'acciaieria o da una miniera di carbone a una centrale elettrica. Si noti che è stato utilizzato un tunnel al posto di un ponte. Questo perché i tunnel non hanno velocità massima. La velocità è tutto, quindi se devi costruire un ponte, costruisci il più veloce che puoi.

Requisiti nodo

Costo	Economico
Difficoltà di realizzazione	Facile
Tunnel	Si
Ponti	No
Guasti In caso di guasto incide su una sola linea.

Curve strette	1
Dislivelli	Si
Bivi pre-immissione	Si
Percorso diretto	Si
Percorsi naturali	Si
Stallo	No
Rotatoria	Solo inversione a U
Tipi di segnale	Qualsiasi

Pro

Può gestire due treni alla volta. (Spesso senza un grosso impatto sulla scorrevolezza della linea principale, se ben realizzato).
Nessun incrocio con la linea principale, Sostituito da un tunnel che ne permette l'attraversamento senza interferire.

Contro

La distanza minima tra i treni aumenta non potendo piazzare segnali nei tunnel. Risolvibile usando la seconda variante del nodo).
I Treni devono girare a sinistra per andare a destra. Questo può portare i treni a perdersi. Risolvibile usando i punti di passaggio. Questo non è più un problema con le recenti versioni di OpenTTD che utilizzano un pathfinder più avanzato.
I treni devono rallentare a causa di una curva stretta. Facilmente risolvibile aumentando la curva).
I treni viaggiano in una sola direzione.

Nodo a binario incorporato

"Immagini, progetto del nodo e suggerimenti per la realizzazione di Owen Rudge. Visita il suo sito per maggiori informazioni."

Varianti

Possibile versione alternativa. Tuttavia è certamente peggiore della prima. In questa versione il problema viene spostato alle linee principali che hanno tunnel in cui non è possibile posizionare i segnali.

Nodo a binario incorporato, seconda versione. Previene l'aumento della distanza minimma tra i treni.

Categories:

Nodi ferroviari

Folder: Nodo