Il nodo a fusione rami doppio è una giunzione ad alta velocità e ad alto traffico. Si dirama all'inizio della giunzione e si fonde proprio alla fine, consentendo più treni nello svincolo in una sola volta, evitando così lo stallo; non usa curve strette per massimizzare la velocità; ha un massimo di due pendenze per percorso. I treni diretti, girando a destra o svoltando a sinistra hanno tutti piste dedicate, che aiutano ad alleggerire il traffico.

Questa giunzione funziona al meglio con accelerazione realistica e con la possibilità per i treni di scegliere tra le tracce interne ed esterne appena prima di entrare nella giunzione.

Questo incrocio è concepito per la velocità ma a scapito dello spazio.

🔍 Nodo a fusione rami doppio (versione per la guida a sinistra)

🔍 Nodo a fusione rami doppio (versione per la guida a destra)