Der Vorfahrtskreisverkehr ist eine Kombination aus dem Vorfahrtsdepot und dem Kreisverkehr. Es benutzt Vorsignale um den Zügen auf den Hauptstrecken die Priorität zu geben. Die niedrigeren Flächen dieser Kreuzung schaffen einen Kreisverkehr groß genug für 4 10-Waggon-Züge. Züge, die von den Hauptstrecken auf den Kreisverkehr fahren wollen blockieren so also nicht die Hauptstrecken. Züge, die rechts abbiegen haben Raum um anzuhalten ohne die Hauptstrecke zu blockieren.

Teil eines Vorfahrtkreisverkehrs.

Das Bild hier zeigt wie Züge, die geradeaus fahren/auf der Hauptstrecke bleiben bevorzugt behandelt werden, und wie einfahrende Züge warten müssen bis die Hauptstrecke frei ist.