Diese Kreuzung ist fast identisch zur Über-Unter Kreuzung.

Sternkreuzung (Brücken)

Variationen

Stern mit Tunnel

🔍

Sternkreuzung (Tunnel)

Industrieller Stern

Diese Variation ist sehr kompakt aber nicht sehr schnell. Es gibt hier keine rechtwinklige Kurven, aber Abbiegungen nach links sind ein-Feld Doppelkurven die auf 55 MP/H (88km/h) begrenzt sind, so wie in den meisten unkomplexeren Kreuzungen. Es ist gebaut, um schwere Lasten industrieller Züge mit großen Variationen in der Zuglänge zu tragen.

Dies ist ein Bild (wo Rechts gefahren wird) mit Signalen auf der Fahrseite. Alle Signale sind Standard-Pfadsignale ausser den Einweg-Signalen bei jeder Einfahrt. Die Signalisierung hetzt die Züge eng durch die Kreuzung, ohne Rücksicht auf Blockierung anderer Züge; ein konservierteres Schema würde weniger oder gar keine Signale innerhalb der Kreuzung haben. Ein Kombo- oder Blockschema ist also möglich.

Ein ausreichend langer Zug (Ungefähr 11 Felder) der von NW nach SW links abbiegt, der kurz nach Reservierung der Ausfahrt auf die Hauptstrecke ausfällt, kann den ganzen Verkehr von NW und SW geradeaus, SO nach SW, NW nach NO und natürlich alle Züge hinter dem ausgefallenen Zug blockieren. Das sind 5 der 12 möglichen Routen durch diese Kreuzung, die maximale Störung. Kürzere Züge können weniger Routen/Strecken blockieren. Natürlich kann ein blockierter Zug andere Züge blockieren, was zu einem Stau führen kann, aber Verkehrsinfarkte sind hier unmöglich.

Dieses Bild zeigt die Flächen unter den Brücken.